Comunicate de Presă Hyundai
Aici găsești toate noutățile. Comunicate de presă Hyundai.
Hyundai prezinta noile i10 si i10 N Line
Hyundai prezinta noul i10. Autovehiculul dispune de un design actualizat, dar si de functii avansate pentru confort si conectivitate, asemenea modelelor(…)
Hyundai prezinta noile i10 si i10 N Line
- Design remarcabil, noi culori exterioare;
- Pachet de tehnologii avansate pentru confort si conectivitate, asemenea modelelor din segmentele superioare.
Hyundai prezinta noul i10. Autovehiculul dispune de un design actualizat, dar si de functii avansate pentru confort si conectivitate, asemenea modelelor din segmentele superioare. Totodata, clientii pot opta pentru varianta sportiva N Line, inspirata de gama diviziei de performanta Hyundai N.
In comparatie cu versiunea anterioara, lansata in anul 2019, noul i10 beneficiaza de un design actualizat atat la interior, cat si la exterior.
La exterior, linia coborata a plafonului si ampatamentul intins confera modelului o alura atletica. Partea interioara a farurilor, precum si semnatura luminoasa fata/ spate au fost reproiectate. Luminile frontale de zi cu LED (DRL) au fost integrate in noua grila cu aspect sportiv. In plus, luminile spate cu LED afiseaza acum litera „H” pe linia orizontala a hayonului. De asemenea, modelul dispune de jante noi din aliaj de 15 inchi. Totodata, paleta de culori exterioare a fost completata cu doua nuante noi: Lumen Grey si Meta Blue – alaturi de plafon negru.
Expresivitatea modelului este evidentiata la interior de sistemul de iluminare in nuanta albastra pentru scaunele din fata. In plus, noul pachet „Purple” – care include tapiterie din stofa tartan cu linii verticale in nuanta violet, respectiv cusaturi si orificii de ventilatie in aceeasi culoare; plansa de bord si partea inferioara a consolei centrale in tonuri gri cu reflexii violet – confera habitaclului un plus de eleganta.
Totodata, caracterul dinamic al versiunii N Line este subliniat de: bara de protectie si noile jante din aliaj de 16 inchi cu design dedicat, respectiv scaunele cu accente de culoare rosie.
Printre noile tehnologii de care dispune acum i10 se numara: instrumentar LCD de 4,2 inchi, prize USB de tip C fata/ spate, sistem eCall bazat pe reteaua 4G si actualizari Over The Air (OTA) pentru harti. In plus, modelul pastreaza de la varianta anterioara ecranul tactil de 8 inchi, sistemul de navigatie (AVN), functiile wireless Apple CarPlay si Android Auto, sistemul de incarcare wireless, dar si versiunea actuala Bluelink®.
In echiparea standard se remarca mai multe sisteme de siguranta Hyundai Smart Sense, printre care: asistenta la coliziune frontala (FCA) cu detectare pietoni si biciclisti; asistenta la mentinerea benzii de rulare (LFA); alerta pentru ocuparea locurilor din spate (ROA).
i10 ramane o optiune practica pentru clientii europeni. Modelul de clasa A este echipat acum cu oglinzi pliabile electric. Totodata, la fel ca versiunea anterioara, autovehiculul dispune de un portbagaj cu un volum de 252 de litri, respectiv de 1.050 de litri cu bancheta din spate rabatata, precum si de camera retrovizoare.
Demararea productiei noului i10 este planificata pentru luna aprilie a anului 2023, la fabrica Hyundai de la Izmit, Turcia.
※ Nota: Noul i10 nu este disponibil pentru vanzare in acest moment. Valorile emisiilor de CO2 nu au fost inca stabilite.
Hyundai Motor Europe a lansat campania „Awaken Your World”, dedicata modelului Ioniq 6
Hyundai Motor Europe lanseaza „Awaken Your World”. Noua campanie demarata la nivel european – dedicata Ioniq 6 – evidentiaza caracterul remarcabil al(…)
Hyundai Motor Europe a lansat campania „Awaken Your World”, dedicata modelului Ioniq 6
- Spotul TV prezinta un astronaut care descopera o lume noua a tehnologiei si a designului, la bordul Ioniq 6.
Hyundai Motor Europe lanseaza „Awaken Your World”. Noua campanie demarata la nivel european – dedicata Ioniq 6 – evidentiaza caracterul remarcabil al noului model Hyundai.
Spotul TV „The Awakening” aduce in centrul atentiei multitudinea de tehnologii si de elemente remarcabile de design. Dupa un inceput cu momente de suspans, materialul video prezinta un astronaut care exploreaza interiorul Ioniq 6, asemanator cu al unei navete spatiale. In acest context, spatiul cosmic serveste ca o metafora care are la baza conceptul Living Space.
„Awaken Your World” subliniaza experienta pe care o ofera Ioniq 6: un spatiu in care clientii pot descoperi o lume noua a mobilitatii electrificate, datorita elementelor precum sistemul audio, habitaclul confortabil, arhitectura de iluminare care permite personalizarea interiorului in functie de preferinte.
„Prin intermediul acestei campanii de lansare a modelului Ioniq 6 in Europa dorim sa indeplinim doua obiective”, a declarat Andreas-Christoph Hofmann, Vice President Marketing, Product & PR – Hyundai Motor Europe. „In primul rand, sa subliniem pozitia de lider pe care o ocupa Hyundai in domeniul electrificarii, datorita Ioniq 6 si, prin asociere, intregii game Ioniq. Totodata, sa prezentam clientilor – atat noi, cat si existenti – tehnologiile si echipamentele avansate pe care acest model le poate oferi, pentru a le imbunatati experienta.”
Materialul video „The Awakening” poarta spectatorul intr-o calatorie pe drumul cunoasterii, care deschide un nou capitol pentru gama de autovehicule Hyundai. Odata cu noua abordare Hyundai privind continutul media (clipuri captivante cu efecte vizuale speciale, publicitate DOOH), obiectivul producatorului este de a spori interesul consumatorului pentru modelele Ioniq, dar si pentru celelalte autovehicule electrificate ale gamei.
Interior proiectat pentru confortul pasagerilor
IONIQ 6 a fost dezvoltat avand la baza platforma E-GMP, cu un ampatament lung de 2.950 mm si jante de 20 sau de 18 inchi. Dimensiunile generoase – lungime de 4.855 mm, latime de 1.880 mm si inaltime de 1.495 mm – confera modelului un aspect elegant.
Interiorul autovehiculului poate fi personalizat in functie de preferinte. Arhitectura de iluminare incorporeaza tehnologia Dual Color Ambient Lighting, pasagerii avand posibilitatea de a alege dintre 64 de culori, respectiv sase teme. In plus, prin intermediul modului „Speed Sync Lighting” intensitatea luminilor din habitaclu (pentru partea din fata) se ajusteaza in functie de viteza de deplasare.
Scaunele din fata cu functie „Relaxation Comfort” (optional) ofera o atmosfera relaxanta printr-o simpla ajustare a unghiului. Pentru optimizarea spatiului interior, acestea sunt cu 30% mai subtiri comparativ cu cele dintr-un autovehicul conventional. In plus, pasagerii beneficiaza de patru porturi USB de tip C si unul de tip A.
De asemenea, modelul este disponibil cu o gama de motoare si baterii adaptate cerintelor clientilor. La fel ca Ioniq 5, Ioniq 6 este disponibil cu functia V2L (Vehicle-to-Load) care permite alimentarea dispozitivelor electrice.
Experienta dinamica la volan
In plus, prin intermediul tehnologiei Electric Active Sound Design (e-ASD) calitatea sunetului din habitaclu se modifica in functie de stilul de condus, oferind o experienta mai dinamica la volan.
Platforma BEV revolutionara
Arhitectura E-GMP a modelului Ioniq 6 – care ofera o autonomie de pana la 614 km (WLTP) – permite incarcarea ultra-rapida a bateriei (800 V) in doar 15 min (de la o capacitate de 10% pana la 80%).
Hyundai TUCSON – cel mai bine vandut model al unei marci de import in anul 2022
Hyundai Auto Romania si-a indeplinit obiectivul propus – de a mentine volumul record de vanzari din 2021 – livrand si in 2022 peste 9.500 de unitati(…)
Hyundai TUCSON – cel mai bine vandut model al unei marci de import in anul 2022
Hyundai Auto Romania si-a indeplinit obiectivul propus – de a mentine volumul record de vanzari din 2021 – livrand si in 2022 peste 9.500 de unitati. In cadrul acestor rezultate se evidentiaza contributia Hyundai TUCSON, care a devenit cel mai bine vandut model al unei marci de import in anul 2022.
„Pe parcursul anului 2022 am continuat sa ramanem aproape de clienti prin intermediul unei game variate de modele. Rezultatele obtinute demonstreaza ca designul futurist si tehnologiile revolutionare au transformat modelul TUCSON intr-un veritabil succes, atat in Romania, cat si la nivel global’’, a declarat Teodor Brusalis, Director General – Hyundai Auto Romania.
Cresterea cererii pentru TUCSON a contribuit la performantele inregistrate. Vanzarile modelului s-au majorat cu 7,2% in comparatie cu aceeasi perioada a anului anterior, devenind cel mai bine vandut autovehicul al unei marci de import in anul 2022, cu 3.058 de unitati.
Totodata, gama Hyundai eco reprezinta 19,6% din totalul vanzarilor in 2022. Hyundai Auto Romania isi mentine locul al doilea in segmentul hybrid, dar si in segmentul plug-in hybrid. In plus, ocupa pozitia a patra in clasamentul vehiculelor 100% electrice.
Hyundai TUCSON ofera cea mai diversificata gama de sisteme de propulsie din segmentul SUV-urilor compacte. Pe langa versiunile termice, TUCSON dispune si de variante mild hybrid de 48 V, hybrid si plug-in hybrid.
Pentru 2023, obiectivul Hyundai Motor Company este de a oferi clientilor experiente memorabile, inclusiv prin intermediul noilor modele – KONA, SANTA FE si IONIQ 5 N (primul vehicul electric de inalta performanta al companiei), continuand sa isi consolideze pozitia de lider pe piata mobilitatii eco cu modelele electrice din gama IONIQ.
Noul Hyundai KONA – interior spatios si echipamente high-tech
Hyundai a prezentat astazi mai multe detalii despre noua generatie KONA – varianta dedicata pietei din Coreea, informatiile despre versiunea care va fi(…)
Noul Hyundai KONA – interior spatios si echipamente high-tech
- Gama variata de motorizari: EV, HEV si ICE, alaturi de versiuni sportive N Line pentru fiecare, in functie de piata si de nivelul de echipare;
- Interior spatios si depozitare facila a bagajelor;
- Tehnologii avansate: actualizari Over-the-Air, doua ecrane de 12,3 inchi si sisteme avansate de asistenta pentru conducatorul auto (ADAS).
Hyundai a prezentat astazi mai multe detalii despre noua generatie KONA – varianta dedicata pietei din Coreea, informatiile despre versiunea care va fi comercializata la nivel global urmand a fi dezvaluite in luna martie. Modelul dispune de o gama variata de motorizari – EV, HEV si ICE, alaturi de versiuni sportive N Line pentru fiecare dintre acestea.
Procesul de dezvoltare a noului KONA a demarat cu varianta EV, o abordare neconventionala in ceea ce priveste designul, care reflecta strategia accelerata de electrificare abordata de Hyundai. Autovehiculul ofera echipamente avansate de siguranta si de confort pentru toate versiunile.
„Am dezvoltat KONA pentru toata lumea si pentru fiecare stil de viata, cu o gama de motorizari avansate si cu o serie de tehnologii si caracteristici de design care vor contribui la imbunatatirea activitatilor zilnice ale clientilor nostri”, a declarat Heui Won Yang, Executive Vice President, Head of Total Vehicle Development Tech Unit – Hyundai Motor Company. „Obiectivul Hyundai este de a oferi o experienta optimizata de mobilitate, pentru a se adapta nevoilor diferite ale clientilor nostri.”
Elemente de design care evidentiaza sportivitatea si imbunatatesc performantele
Seamless Horizon Lamp ofera autovehiculului un aspect distinctiv si armonios. Versiunea EV se diferentiaza prin Pixelated Seamless Horizon Lamp, KONA EV fiind primul model Hyundai care utilizeaza aceasta noua tehnologie.
Sportivitatea modelului este evidentiata de bandourile robuste ale pasajelor rotilor cu lampi fata/ spate integrate, dar si de jantele de 19 inchi cu design special (premiera pentru KONA).
In cazul versiunilor ICE si HEV, bara de protectie fata se remarca printr-un ornament tridimensional, dar si prin bandourile negre pentru pasajele rotilor, grila fiind inlocuita de un scut de protectie.
Clapetele de aer active (clapeta de aer superioara – KONA ICE, respectiv clapete de aer superioare & inferioare – KONA HEV) contribuie la imbunatatirea performantelor aerodinamice. Varianta N Line se remarca prin elemente precum: bara de protectie care accentueaza sportivitatea, toba de esapament cu dubla evacuare, pragurile de culoare argintie, plafonul negru (optional) si jantele din aliaj de 19 inchi specifice (optionale). La interior, modelul este echipat cu pedalier metalic si cu schimbator de viteze personalizat cu logoul N (TGS).
Interior spatios si confortabil
Comparativ cu generatia anterioara, noul KONA ofera un interior mai spatios, datorita ampatamentului mai mare cu 60 mm (spatiul pentru picioare extins cu 77 mm, respectiv cu 11 mm pentru cap). In spate, spatiul pentru umeri este de 1.402 mm (cel mai mare din clasa sa).
In plus, consola centrala – care utilizeaza tehnologia shift-by-wire – este acum pozitionata in spatele volanului, asigurand astfel mai mult spatiu pentru obiectele personale. Cu bancheta din spate rabatata, KONA ofera un volum de incarcare de pana la 723 de litri (conform SAE). Totodata, pentru mai mult confort in timpul calatoriilor lungi, cele doua ecrane de 12,3 inchi au fost pozitionate ergonomic.
Tehnologii avansate
Functia Over-the-Air (OTA) permite actualizari software, pentru a oferi o experienta la volan mai sigura si mai confortabila. De asemenea, actualizarile OTA includ noi functii pentru sistemul de iluminare ambientala.
In functie de preferinte, conducatorii auto pot regla inaltimea de deschidere a hayonului, accesand ecranul sistemului multimedia sau prin apasarea timp de 3 s a butonului de inchidere (atunci cand hayonul ajunge la inaltimea dorita).
La maximizarea confortului oferit contribuie si: sistemul integrat de memorie pentru setarile pozitiei scaunului, multiplele porturi de incarcare (inclusiv sistemul de incarcare wireless) si Digital Key 2 Touch, care utilizeaza tehnologia NFC specifica telefoanelor/ ceasurilor.
Mai multa siguranta
Noul KONA este echipat cu: Forward Collision-avoidance Assist (FCA), Lane Keeping Assist (LKA), Blind-Spot Collision Avoidance Assist (BCA), Safe Exit Warning (SEW), Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), Driver Attention Warning (DAW), Blind-spot View Monitor (BVM), High Beam Assist (HBA), Smart Cruise Control (SCC), Navigation-based Smart Cruise Control (NSCC), Lane Following Assist (LFA), Highway Driving Assist (HDA), Surround View Monitor (SVM), Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA), Forward/Side/Reverse Parking Distance Warning (PDW), Reverse Parking Collision-Avoidance Assist (PCA), respectiv Remote Smart Parking Assist (RSPA)*.
Dimensiuni:
model | KONA ICE/ HEV | KONA EV |
lungime | 4.350 cm | datele vor fi comunicate ulterior |
latime | 1.825 cm | |
inaltime | 1.580 cm (versiunea cu anvelope de 17 inchi) | |
ampatament | 2.660 cm |
Gama variata de motorizari
Pentru piata din Coreea, varianta ICE este disponibila cu motor de 1,6 l T-GDi sau de 2 l (motor de tip Atkinson). Versiunea de 1,6 l T-GDi dezvolta 198 CP si cuplu maxim de 265 Nm. In plus, CVVD regleaza durata de deschidere/ inchidere a supapei, contribuind astfel la maximizarea performantei si a eficientei. Motorul de 2,0 l dezvolta 149 CP si cuplu maxim de 179,5 Nm, pentru maximizarea eficientei fiind cuplat la o transmisie variabila inteligenta (IVT).
Varianta HEV (dedicata pietei din Coreea) este disponibila cu un propulsor pe benzina de 1,6 l GDi cu injectie directa, special calibrat, alaturi de un motor electric, care asigura acceleratii impresionante si eficienta sporita, oferind 141 CP si cuplu maxim de 265 Nm.
Mai multe detalii tehnice despre versiunea KONA care va fi comercializata la nivel global – inclusiv despre varianta EV – vor fi comunicate in luna martie.
※ Nota: majoritatea detaliilor prezentate au la baza informatii specifice pietei din Coreea. Disponibilitatea si specificatiile pot diferi in functie de tara si de regiune.
Hyundai prezinta noul KONA
Hyundai a dezvaluit noua generatie a SUV-ului subcompact KONA. Desi arhitectura celor patru versiuni (EV, HEV, ICE si N Line) este comuna, fiecare varianta are(…)
Hyundai prezinta noul KONA
Hyundai a dezvaluit noua generatie a SUV-ului subcompact KONA. Desi arhitectura celor patru versiuni (EV, HEV, ICE si N Line) este comuna, fiecare varianta are un stil futurist specific.
Lansarea noului model KONA subliniaza inca o data angajamentul Hyundai fata de mobilitatea durabila, dar si viziunea privind designul bazat pe tehnologie pentru a extinde oferta de vehicule electrice – inspirate de premiata gama IONIQ – si pentru a raspunde nevoilor diferite ale clientilor printr-o gama variata de sisteme de propulsie.
„Prin caracterul unic, noul KONA exprima curaj si dinamism”, a declarat SangYup Lee, Executive Vice President and Head of Hyundai Design Center. „KONA a evoluat din toate punctele de vedere, cu scopul de a oferi mai multa diversitate, pentru a se adapta diferitelor stiluri de viata.”
Personalitate dinamica, interior spatios
KONA ofera acum dimensiuni mai mari. In comparatie cu versiunea anterioara, noul model este mai lung cu 150 mm (lungime: 4.355 mm), mai lat cu 25 mm si are un ampatament mai mare cu 60 mm.
Spre deosebire de majoritatea vehiculelor care sunt disponibile cu o varietate de sisteme de propulsie, procesul de dezvoltare a noului KONA a inceput cu designul variantei EV, care a fost ulterior adaptat pentru versiunile ICE, HEV si N Line. Aceasta abordare neconventionala a permis implementarea viziunii Hyundai in ceea ce priveste designul bazat pe tehnologie pentru toate variantele KONA (inclusiv ICE, HEV si N Line).
Aspectul distinctiv al partii frontale contribuie la imbunatatirea performantelor aerodinamice. Aceasta caracteristica a designului este evidentiata de Seamless Horizon Lamp, KONA EV fiind primul model Hyundai care dispune de Pixelated Seamless Horizon Lamp. Dinamismul modelului este accentuat de bandourile adanc sculptate ale pasajelor rotilor, care includ farurile si lampile spate.
Noul KONA se remarca prin suprafetele parametrice. In laterale, liniile caroseriei conecteaza in unghiuri precise bandoul cromat cu spoilerul, conturand intregul autovehicul. Partea din spate include, de asemenea, Seamless Horizon Lamp, precum si High-Mounted Stop Lamp, integrat perfect in bandoul cromat.
Cele patru versiuni KONA se diferentiaza prin elementele de design. Modelul EV se remarca prin detalii grafice specifice temei de design Hyundai – Parametric Pixels, evidentiate de grila de admisie si de bara de protectie spate, de jantele din aliaj de 19 inchi, pragurile aerodinamice, linia caroseriei, precum si de oglinzile negre si de plafonul negru (disponibile optional). Totodata, designul impunator si robust al versiunilor ICE si HEV este evidentiat de elemente precum: bara de protectie si bandourile negre pentru pasajele rotilor. KONA N Line se remarca prin oglinzile negre, alaturi de un plafon negru (disponibile optional); spoilerul cu forma aerodinamica; designul sportiv al partilor din fata si din spate – cu bara de protectie care accentueaza garda la sol redusa; jantele din aliaj de 19 inchi specifice; toba de esapament cu dubla evacuare si pragurile de culoare argintie.
O configuratie adaptata nevoilor conducatorului auto
Noul habitaclu accentueaza caracterul practic al autovehiculului, oferind mai mult spatiu pentru o experienta imbunatatita la bord. Arhitectura inspirata de EV include o configuratie sportiva, cu o consola mobila, care evidentiaza eleganta interiorului.
Cele doua ecrane de 12,3 inchi si consola mobila confera un aspect high-tech. In plus, experienta utilizatorului este imbunatatita de iluminarea ambientala. Consola centrala – care utilizeaza tehnologia shift-by-wire – este acum pozitionata in spatele volanului, asigurand o configuratie minimalista si un interior spatios.
Noua forma a banchetei din spate subliniaza designul urban al noului KONA. Habitaclul a fost conceput pentru a oferi experiente memorabile, volumul portbagajului fiind maximizat pentru mai mult confort.
Mai multe detalii despre noul Hyundai KONA vor fi dezvaluite in perioada urmatoare.
*Nota: Disponibilitatea specificatiilor prezentate poate varia in functie de piata, de pachetul de echipare, precum si de versiune.
Trei noi premii pentru gama Hyundai IONIQ
Modelele Hyundai din gama IONIQ au obtinut trei noi premii. IONIQ 6 a castigat competitia AUTOBEST ECOBEST 2023, in timp ce IONIQ 5 a ocupat un loc pe podium in cadrul(…)
Trei noi premii pentru gama Hyundai IONIQ
Modelele Hyundai din gama IONIQ au obtinut trei noi premii. IONIQ 6 a castigat competitia AUTOBEST ECOBEST 2023, in timp ce IONIQ 5 a ocupat un loc pe podium in cadrul AUTOBEST ECOBEST Challenge 2022 si a fost desemnat „Car of the Year 2022” de catre Esquire.
Premiul AUTOBEST ECOBEST este acordat celor mai bune vehicule electrice care urmeaza sa fie lansate pe piata in anul urmator. Juriul este format din 31 de jurnalisti si experti de top in domeniul auto, care reprezinta 31 de tari europene si acopera o piata de peste 750 de milioane de persoane.
Noul Hyundai IONIQ 6 este un EV revolutionar, care transpune modelul concept in showroomurile europene in prima parte a anului 2023. Filosofia ultra-aerodinamica stabileste noi standarde privind rezistenta minima a aerului in deplasare, in timp ce modelul ofera o autonomie electrica de peste 600 km si un stil uimitor, care se va face cu siguranta remarcat. Acest nou Hyundai, indraznet si inteligent este o piesa tehnologica autentica. Deoarece premiul ECOBEST a recunoscut intotdeauna exemplele de urmat, credem ca aceasta este prima distinctie dintre multe altele care vor reveni modelelui IONIQ 6”, a declarat Dan Vardie, Fondator & Presedinte al organizatiei AUTOBEST.
IONIQ 6 este echipat cu o serie de tehnologii avansate si dispune de un interior spatios, orientat catre cerintele clientilor. Modelul are o autonomie de pana la 614 km (conform WLTP). Platforma electrica Hyundai E-GMP permite o incarcare ultra-rapida la 800 V, oferind o autonomie de pana la 351 km in doar 15 min. Autonomia se datoreaza si coeficientului de 0,21, cel mai mic coeficient de rezistenta aerodinamica din gama Hyundai.
AUTOBEST a anuntat si rezultatele competitiei ECOBEST 2022, un test independent realizat in conditii reale de trafic pentru vehicule electrice de volum, conceput pentru a evidentia sustenabilitatea acestora in lumea reala. In cadrul testului de incarcare rapida la 350 kW DC (bateria a fost incarcata de la 20% la 80% pentru toate modelele), IONIQ 5 a ocupat locul al doilea, respectiv locul al treilea in ceea ce priveste durata de incarcare pentru a asigura o autonomie de 100 km.
Titlul „Car of the Year” din partea revistei Esquire contribuie la consolidarea pozitiei IONIQ 5 de cel mai bun CUV din lume. Conform revistei de lifestyle pentru barbati, recunoscuta la nivel international, modelul Hyundai a fost cel mai apreciat dintre o multitudine de alte vehicule electrice pentru „combinatia unica intre utilitate si design original pentru un vehicul de volum”.
„IONIQ 5 se remarca printr-o estetica actuala si prin simplitate, in contrast cu opulenta multor modele care par sa promoveze grandoarea designului. Este autentic. Iti mai amintesti cand ai scos din ambalaj primul iPhone? Acesta este sentimentul pe care il ai atunci cand urci prima data intr-un IONIQ 5″, a mentionat Kevin Sintumuang, Culture & Lifestyle Director – Esquire.
Gama IONIQ reflecta angajamentul Hyundai privind sustenabilitatea, evidentiind totodata evolutia continua a producatorului in calitate de furnizor de solutii inteligente de mobilitate. Prin imbinarea mobilitatii inovatoare cu performantele ecologice si atentia acordata conectivitatii, sunt oferite experiente electrizante, adaptate unui stil de viata ecologic.
Hyundai prezinta tehnologiile electrificate ale diviziei de performanta N in cadrul unui material video
RN22e si N Vision 74 utilizeaza tehnologii electrificate avansate, in linie cu viziunea marcii N pentru performanta electrificata(…)
Hyundai prezinta tehnologiile electrificate ale diviziei de performanta N in cadrul unui material video
RN22e si N Vision 74 utilizeaza tehnologii electrificate avansate, in linie cu viziunea marcii N pentru performanta electrificata;
Clipul prezinta, de asemenea, versiunea N a modelului IONIQ 5.
Hyundai a lansat un material de prezentare dedicat modelelor diviziei de performanta N: RN22e, N Vision 74, precum si IONIQ 5 N.
Clipul dezvaluie procesul de dezvoltare a celor doua modele concept – RN22e si N Vision 74. RN22e este primul vehicul de inalta performanta al gamei N, care are la baza platforma E-GMP (Electric-Global Modular Platform), utilizata pentru modelele IONIQ 5 si IONIQ 6. Materialul prezinta conceptul RN22e, platforma E-GMP, precum si tehnologiile avansate necesare pentru a atinge pilonii de performanta N (Corner Rascal, Racetrack Capability si Everyday Sports Car). Prin intermediul RN22e, tehnologiile inovatoare sunt testate si verificate pentru implementare ulterioara pe primul model electric ale gamei N.
N Vision 74 este un model alimentat cu hidrogen. Sistemul de propulsie de 500 kW a fost proiectat pentru a oferi rezistenta ridicata si incarcare rapida (capacitatea de a alimenta pana la 80% in 5 min). In plus, designul N Vision 74 are ca sursa de inspiratie modelul Pony Coupe, dezvaluit in 1974.
Cu aceasta ocazie, in cadrul materialului video este prezentata si versiunea N a modelului IONIQ 5.
„Hyundai N este una dintre marcile de inalta performanta, cu cea mai rapida evolutie din lume. Toate planurile noastre urmeaza traiectoria potrivita, in linie cu viziunea noastra pentru electrificare”, a declarat Till Wartenberg, Vice President – N Brand Management & Motorsport sub-division – Hyundai Motor Company. „Povestea de succes evidentiata de RN22e reprezinta un debut perfect pentru primul model electric N de productie – IONIQ 5 N, care va fi lansat in curand.”
Hyundai lanseaza un documentar despre povestea de succes a gamei IONIQ
Hyundai Motor Company a lansat „Defying Convention”, un documentar dedicat gamei IONIQ. Versiunea completa a materialului(…)
Hyundai lanseaza un documentar despre povestea de succes a gamei IONIQ
Hyundai Motor Company a lansat „Defying Convention”, un documentar dedicat gamei IONIQ. Versiunea completa a materialului video este acum disponibila pe Channel Hyundai.
De la lansarea marcii IONIQ (august, 2020), Hyundai a dezvoltat doua modele. IONIQ 5 a obtinut numeroase premii la nivel global, dar si performante solide in vanzari. Totodata, IONIQ 6 a contribuit la consolidarea pozitiei Hyundai de lider in domeniul electrificarii si a mobilitatii viitorului, in linie cu viziunea companiei „Progress for Humanity”.
Naratorul documentarului este Erin Baker, jurnalist auto si jurat in cadrul World Car of the Year. Filmul prezinta o serie de interviuri cu angajati, directori si cercetatori din cadrul Hyundai, care au fost implicati in fabricarea modelului IONIQ 5. Cu aceasta ocazie, sunt dezvaluite detalii despre procesele care au stat la baza dezvoltarii tehnologiilor, cum ar fi platforma E-GMP (Electric Global Modular Platform) si V2L (Vehicle to Load).
„La Hyundai, am sfidat fara incetare conventionalul, pentru ca inovatia sa faca parte din ADN-ul nostru”, a declarat Jay Chang, President & CEO – Hyundai Motor Company. „Filmul documentar „Defying Convention” reprezinta echipa Hyundai, care a luat parte la transformarea IONIQ intr-o poveste de succes.”
Obiectivul Hyundai este de a depasi limitele conventionale prin intermediul solutiilor inteligente de mobilitate, dar si prin introducerea roboticii, AAM, PBV si dezvoltarea oraselor inteligente in viitor.
Mai multe informatii despre povestea IONIQ pot fi descoperite accesand: https://www.hyundai.com/worldwide/en/.
Hyundai deschide primul hotel din lume alimentat exclusiv de catre un autovehicul
Primul hotel din lume alimentat exclusiv de catre un autovehicul este situat in Essex, la doar o ora de centrul Londrei. Hotel Hyundai este compus dintr-o cabina(…)
Hyundai deschide primul hotel din lume alimentat exclusiv de catre un autovehicul
Primul hotel din lume alimentat exclusiv de catre un autovehicul este situat in Essex, la doar o ora de centrul Londrei. Hotel Hyundai este compus dintr-o cabina cu un nivel de confort asemanator unui boutique hotel de lux, un restaurant in care sunt utilizate ingrediente de provenienta locala si o sala de cinema.
Lansarea acestei initiative unice a fost precedata de un sondaj realizat de Hyundai, in urma caruia a rezultat ca 46% dintre respondenti sustin ca la alegerea cazarii de vacanta sustenabilitatea și protectia mediului sunt criterii mai importante pentru ei acum decat erau in urma cu cinci ani. Totodata, 25% aleg cazarea locala in detrimentul calatoriei in strainatate, pentru a reduce amprenta de carbon. 40% declara ca sunt in cautarea unor optiuni de calatorie mai accesibile in acest an si peste jumatate (55%) admit ca aceasta decizie este influentata de situatia economica actuala. Printre alte motive pentru a alege vacantele in tara in detrimentul calatoriei in strainatate se afla si: atenuarea stresului cauzat de intreruperile calatoriei (51%), faptul ca verile din Regatul Unit devin mai calde (26%) si realizarea unor economii (25%).
Cercetarile au fost efectuate de One Poll in septembrie 2022.
„Suntem in cautarea de sejururi unice, memorabile, acum mai mult decat niciodata, iar acesta este un mix de inovatie, lux si confort care te pune pe ganduri. Avand in vedere ca alimentarea hotelului se face de la autovehicul, oare care este urmatoarea locatie in care ar putea aparea Hotel Hyundai in perioada urmatoare?” a declarat Grace Dent, curatorul Hotelului Hyundai.
„Sunt incantata pentru ca cei care stau cu noi au ocazia de a gusta meniul cu ingrediente locale, din surse sustenabile, precum si cocktailurile la fel de fabuloase si, desigur, sa se bucure de un somn bun. Sper ca acesta sa fie doar inceputul pentru acest concept de masina conectata, care ofera o experienta de lux ca aceasta. Prevad ca oaspetii vor aprecia experienta completa pe care o ofera hotelul si vor reveni in 2023”, a adaugat Grace Dent.
Hotel Hyundai – curator, Grace Dent: critic culinar, autoare de emisiuni, jurnalista si scriitoare – dispune de trei zone cheie:
Suita de oaspeti
O cabina de lux la Colemans Farm, care ofera un nivel de confort asemanator unui boutique hotel de lux. De la lumini si toate facilitatile, totul este alimentat de modelul IONIQ 5 si de tehnologia Vehicle-to-Load (V2L).
Bar & restaurant
Niciun hotel nu este complet fara bar si restaurant, iar Hyundai Hotel nu face exceptie. Meniul si mixul – curator Grace Dent – ofera alimente si bauturi la fel de inovatoare si sustenabile, cu ingrediente de provenienta locala din Essex. Pe langa mesele din interior, dar si in aer liber, gatitul la foc, barul si zona restaurantului, va fi amenajat si un lounge, cu un aparat de espresso alimentat de IONIQ 5.
Cinema
Pentru a incheia seara, oaspetii sunt invitati sa se bucure de vizionarea unui film pe proiectorul alimentat de IONIQ 5, aparatul pentru popcorn alimentat de functia V2L contribuind la o adevarata experienta cinematografica.
IONIQ 5 poate alimenta hotelul si experientele oferite utilizand functia V2L care furnizeaza curent alternativ (110/ 200 V) pana la un consum maxim de 3,6 kW. Un adaptor de la autovehicul ofera o priza la care pot fi conectate aparatele electrocasnice standard.
Hotelul Hyundai va fi deschis pentru o perioada de 14 nopti, de miercuri pana duminica, in perioada 19 octombrie – 5 noiembrie.
Doritorii pot castiga un sejur la hotel si se pot bucura de o experienta completa: cocktailuri de bun venit, trei feluri de mancare, un film de seara si un mic dejun (toate incluse). Pentru a avea sansa de a castiga un sejur, puteti vizita site-ul oficial al competitiei, care se va desfasura in perioada 06 – 19 octombrie 2022, iar castigatorii se vor putea caza in perioada in care hotelul este deschis.
Hyundai Motor Group prezinta strategia privind vehiculele bazate pe software
Hyundai Motor Group (Grupul) a dezvaluit astazi noua strategie globala de transformare a tuturor modelelor in vehicule bazate pe software (SDV), pana in anul 2025.(…)
Hyundai Motor Group prezinta strategia privind vehiculele bazate pe software
Seul, 12 octombrie 2022 – Hyundai Motor Group (Grupul) a dezvaluit astazi noua strategie globala de transformare a tuturor modelelor in vehicule bazate pe software (SDV), pana in anul 2025. Initiativa, prezentata in cadrul forumului online global – Unlock the Software Age, va deschide o noua era a mobilitatii, in care clientii vor avea libertatea de a actualiza de la distanta functiile si performantele vehiculelor, oriunde si oricand.
Cu aceasta ocazie au fost dezvaluite si planurile Grupului de a transforma experienta clientilor pe intreaga durata de exploatare a vehiculului si de a oferi o noua perspectiva asupra mobilitatii, prin evolutia continua a tehnologiei software.
Datorita mobilitatii si tehnologiilor software, aflate intr-o continua evolutie, autovehiculele – chiar si cele deja vandute – vor fi in permanenta actualizate (inclusiv functiile de siguranta, confort, conectivitate si de securitate, precum si performantele vehiculului). Avand la baza platforma EV de noua generatie, controlerul integrat si un sistem de operare pentru vehicule (ccOS) dezvoltat intern, toate vehiculele Grupului vor permite actualizari Over-the-Air (OTA) ale software-ului pana in 2025.
Obiectivul Hyundai Motor Group la nivel global este ca, pana in 2025, 20 de milioane de vehicule sa utilizeze serviciile de conectare online. Vehiculele conectate, echipate cu functii de telecomunicatii de ultima generatie, vor oferi clientilor servicii personalizate (de ex.: abonamente software). Mai mult, datele online ale vehiculelor vor fi partajate cu viitoarele solutii de mobilitate ale Grupului, cum ar fi vehiculele utilitare (PBV), mobilitatea aeriana avansata (AAM), taxiurile autonome si robotii. Prin infiintarea unei noi platforme de date, vor fi oferite servicii inovatoare, prin conectarea si prelucrarea diferitelor informatii generate pe parcursul duratei de utilizare a vehiculelor, precum si prin promovarea unui ecosistem deschis, in parteneriat cu diferite sectoare, precum logistica si domeniul hotelier.
De asemenea, Grupul va investi semnificativ in tehnologia software, pentru a integra tehnologii hardware si software si pentru a imbunatati, respectiv internaliza capabilitatile tehnologice de mobilitate. Pana in anul 2030, obiectivul Grupului este de a investi 18 trilioane de won (12,83 miliarde USD) in resurse, cum ar fi infiintarea unui nou centru global de software, care sa sporeasca capabilitatile software si sa accelereze dezvoltarea vehiculelor bazate pe software.
Actualizari OTA ale software-ului pentru toate modelele Hyundai Motor Group pana in 2025
Incepand cu anul 2023, modelele noi fabricate in cadrul Grupului (atat cele electrice, cat si cele cu motor cu ardere interna) vor putea beneficia de actualizari software OTA, urmand ca pana in 2025 toate vehiculele Hyundai Motor Group comercializate la nivel mondial sa fie bazate pe software.
Performantele si functiile vehiculelor vor putea fi actualizate de la distanta, oriunde si oricand, fara a fi necesara deplasarea la un centru service, ceea ce va conduce la imbunatatirea valorii reziduale. Serviciul, introdus initial in anul 2021, va fi extins la nivel global incepand cu anul 2023 pentru modelele din regiunile compatibile cu aceste servicii de conectare online (CCS).
Anul viitor, Grupul va oferi, de asemenea, servicii FoD (Feature on Demand). Datorita optiunilor de selectare si de achizitionare a functiilor preferate, clientii vor avea libertatea de a personaliza permanent vehiculele in functie de stilul de viata.
Cantitatea mare de date generata de cele 20 de milioane de vehicule incluse in cadrul serviciului de conectare online va oferi o baza pentru dezvoltarea ulterioara a serviciilor personalizate, obiectivul Hyundai Motor Group fiind de a raspunde cat mai bine cerintelor individuale ale clientilor si de a gestiona rapid si fiabil aceste volume de date.
Noua generatie a platformei EV, pentru a accelera transformarea SDV
Planul Hyundai Motor Group este de a reduce semnificativ timpul alocat proceselor de productie in masa (cum ar fi planificarea, proiectarea si fabricarea) prin dezvoltarea unei platforme hardware si software, care va permite partajarea componentelor de catre mai multe segmente de vehicule, pentru o dezvoltare mai eficienta a modelelor si pentru costuri mai reduse.
Software-ul, care poate fi actualizat continuu, va imbunatati capacitatea Hyundai Motor Group de a beneficia de fluxuri de venituri sigure si stabile, prin oferirea de functii noi si prin utilizarea datelor selectate pentru servicii personalizate, in functie de cerintele clientilor. Profitabilitatea Grupului va fi, de asemenea, imbunatatita, prin diminuarea timpului de dezvoltare a vehiculelor si reducerea costurilor, datorita standardizarii platformelor.
De asemenea, in 2025, Hyundai Motor Group va prezenta vehicule bazate pe doua noi platforme EV – eM si eS – care vor fi create pe baza arhitecturii modulare integrate (IMA) a Grupului. Platforma eM este dezvoltata special pentru vehicule electrice din toate segmentele si va asigura o autonomie mai mare cu 50% la o singura incarcare, comparativ cu vehiculele electrice actuale. Totodata, eM a fost proiectata si pentru a accepta tehnologia de condus autonom de nivel 3 (sau mai mare), respectiv actualizari OTA. Platforma eS va fi dezvoltata ca o baza pentru vehiculele electrice utilitare (PBV), cu o structura foarte flexibila, care sa raspunda cerintelor si sa asigure solutii personalizate companiilor din domeniul curieratului, logisticii si car-hailing.
„In 2025, Hyundai Motor Group va prezenta vehicule bazate pe doua platforme: eM – dedicata vehiculelor electrice pentru pasageri si eS – o platforma destinata exclusiv vehiculelor comerciale”, a declarat Paul Choo Executive Vice President of Head of Electronics & Infotainment Development Center – Hyundai Motor Group. „Aceste noi platforme evolueaza pe baza arhitecturii modulare integrate Hyundai Motor Group, care va permite imbunatatirea standardizarii si modularizarii componentelor de baza ale vehiculelor electrice, cum ar fi bateriile si motoarele, oferind in acelasi timp avantaje in domenii adiacente EV.”
IMA va facilita standardizarea si modularizarea componentelor de baza ale vehiculelor electrice. De exemplu, prin standardizarea bateriilor si motoarelor electrice – care momentan variaza in functie de modelul de vehicul electric – Grupul va utiliza in mod flexibil componente pentru toate modelele, contribuind la extinderea gamei in mod eficient.
Grupul integreaza in acelasi mod si controlerul vehiculului. Pana acum, pentru a actualiza functiile vehiculelor, era necesar ca software-ul sa fie actualizat separat pentru fiecare controler. Insa, un controler integrat ofera o solutie care imbunatateste sistematizarea si eficienta acestui proces. Astfel, numarul total de controlere poate fi redus semnificativ, prin integrarea componentelor electrice mai putin relevante, gestionate de controlere importante.
Controlerul integrat va permite dezvoltarea eficienta a diferitelor segmente de vehicule si de modele strategice, optimizate in functie de regiune, facilitand procesul de adaugare a noilor functii si de imbunatatire a performantelor. Ciclul actualizarilor software va fi redus, iar frecventa acestora va creste. De asemenea, tehnologia permite Grupului sa raspunda rapid si flexibil nevoilor clientilor si ale pietei, aflate intr-o continua schimbare.
Sistemul multimedia si sistemul avansat de asistenta pentru conducatorul auto (ADAS) ale Grupului sunt imbunatatite prin utilizarea celei mai noi tehnologii bazate pe controler integrat. Pana in 2025, vor fi integrate treptat si controlerele pentru confort si pentru condus.
„Arhitectura electrica si electronica poate fi considerata ca o structura conectata organic, care imbunatateste functionarea componentelor sistemului electric al vehiculului”, a declarat Hyung Ki Ahn, Vice President of Electronics Development Group. „Pentru a dezvolta tot mai multe componente electrice cu o eficienta sistematica, Hyundai Motor Group a ales sa implementeze „Arhitectura centralizata pe domeniu”, care structureaza grupuri si imparte controlerele vehiculului in patru categorii: confort, condus, multimedia si ADAS. Deoarece aceasta arhitectura reduce semnificativ complexitatea dezvoltarii si permite actualizarea rapida a software-ului, fara necesitatea modificarii manuale a controlerului, este ideala pentru a echipa diferite segmente de vehicule si modele specifice regiunilor, personalizate pentru diferite tari. De asemenea, ne permite sa raspundem flexibil la cerintele consumatorilor, pe aceasta piata aflata intr-o continua schimbare.”
Sistem revolutionar de operare prin conectare online (ccOS)
ccOS va reprezenta punctul central pentru indeplinirea obiectivului Grupului – de a prelua initiativa in furnizarea de solutii globale ingenioase de mobilitate. Platforma software ccOS poate fi integrata pe toate controlerele, contribuind la maximizarea performantelor hardware-ului datorita puterii ridicate de calcul.
Pentru a colecta si pentru a prelucra eficient cantitatea mare de informatii generata de vehiculele conectate, Grupul colaboreaza cu NVIDIA, o companie avansata tehnologic in domeniile inteligentei artificiale, recunoasterii si prelucrarii grafice, platforma de inalta performanta NVIDIA Drive® permitand prelucrarea unui volum mare de date, la viteza foarte mare. In 2015, Grupul a semnat cu NVIDIA un acord de dezvoltare a tehnologiei si realizeaza studii pentru aplicarea tehnologiei de conectare online la vehiculele de serie.
Pornind de la controlerele integrate si platforma de software dezvoltata intern, planul Hyundai Motor Group este de a imbunatati semnificativ competitivitatea in domeniul tehnologiei de condus autonom.
Sistemul avansat de operare ccOS al Grupului va accepta tehnologia software necesara pentru analiza si prelucrarea ultra-rapida a datelor furnizate de sisteme complexe, precum senzorii camerelor, radarele si sistemele LiDAR montate pe vehicule.
„Anul acesta, Grupul va integra sistemul Highway Driving Pilot (HDP) pentru Genesis G90, care utilizeaza tehnologia de nivel 3 pentru condusul autonom, bazata pe cea de-a doua generatie a controlerului integrat”, a declarat Woongjun Jang, Senior Vice President and Head of Autonomous Driving Center – Hyundai Motor Group. „Grupul dezvolta, de asemenea, sistemul Remote Parking Pilot (RPP) pentru condusul autonom de nivel 3.”
Grupul dezvolta cea de-a treia generatie a controlerului integrat – bazata pe semiconductorul de inalta performanta CPU – care va deveni fundament pentru cresterea productiei de vehicule de serie de nivel 3 de condus autonom, precum si pentru comercializarea nivelurilor 4 si 5. Noul controler integrat va asigura o viteza de calcul si mai mare, precum si un control mai eficient, prin utilizarea unui CPU cu performante imbunatatite si integrarea mai eficienta a controlelor, comparativ cu cea de-a doua generatie a controlerului integrat, disponibila in acest moment. Totodata, va contribui la disiparea mai eficienta a caldurii, la reducerea nivelului de zgomot si la minimizarea costurilor de productie.
Crearea de servicii inovatoare si noi experiente de mobilitate
Hyundai Motor Group va realiza si o platforma noua de date, care va putea combina si prelucra informatii generate pe intreaga durata de exploatare a vehiculului, inclusiv fabricatia, productia si utilizarea.
„Platforma de date Hyundai Motor Group nu va fi utilizata doar pentru condus. Va avea un rol important si pentru imbunatatirea confortului si diversitatii experientei de mobilitate a clientului, tinand cont de intreaga durata de exploatare a vehiculului”, a declarat Eunsook Jin, Executive Vice President and Head of ICT Innovation Division – Hyundai Motor Group. „Vom contribui totodata si la crearea unui nou ecosistem de mobilitate, prin conectarea vehiculelor cu alte dispozitive, pe baza conectivitatii si scalabilitatii datelor.”
Aceasta platforma se va axa pe tehnologii capabile sa identifice modul in care sunt generate date in fiecare etapa a ciclului de exploatare al vehiculului, sa colecteze si sa analizeze selectiv informatiile necesare pentru a asigura servicii performante clientilor. Datele colectate cu ajutorul controlerului de inalta performanta al vehiculului vor fi prelucrate continuu si analizate prin intermediul tehnologiei performante de invatare, pentru a asigura eficienta si viteza optime.
In acest sens, Grupul isi imbunatateste continuu capabilitatile privind personalul si resursele, pentru a genera informatii si servicii performante, prin prelucrarea rapida si continua a unor cantitati mari de date. Pe langa zecile de mii de vehicule conectate din lumea intreaga, datele vor fi colectate de la mai multe surse suplimentare, cum ar fi semafoarele, infrastructura si harta pentru navigatie prin satelit. In plus, Grupul planifica sa contribuie la crearea unui sistem nou de mobilitate, prin conectarea diferitelor dispozitive ale viitorului, pornind de la conectivitatea si scalabilitatea datelor.
Imbinarea tehnologiilor hardware si software va contribui la imbunatatirea si internalizarea tehnologiei de mobilitate, dar si la indeplinirea obiectivului Hyundai Motor Group, de a deveni lider in domeniul solutiilor de mobilitate ale viitorului.
Mobilitatea viitorului si noile provocari
Strategia pe termen mediu si lung a Grupului va oferi o noua perspectiva asupra serviciului de mobilitate.
„Prin miscare intelegem mai mult decat deplasarea intre doua locatii. Ne referim la intreaga calatorie, din momentul in care plecati de la domiciliu si va intalniti cu prietenii, la activitati precum incarcarea autovehiculului, cumparaturile, masa si in final revenirea la domiciliu”, a explicat Chang Song, President and Head of TaaS (Transportation-as-a-Service) Division – Hyundai Motor Group. „Mobilitatea bazata pe software va asigura utilizatorului o experienta integrata, bazata pe datele complexe despre mobilitate si inteligenta artificiala, care interpreteaza intentiile utilizatorului si contextul. Astfel, este asigurata o conectivitate perfecta pe parcursul tuturor calatoriilor.”
Pentru pastrarea pozitiei de lider in asigurarea de solutii de mobilitate, Hyundai Motor Group va infiinta un centru global de software, care va raspunde prompt la modificarile de mobilitate ale viitorului, dintr-o perspectiva pe termen lung. Noul centru va dezvolta dispozitive si solutii de mobilitate bazate pe software, care depasesc domeniul vehiculelor si patrund in cel al logisticii si mobilitatii. De asemenea, Grupul va implementa un sistem pentru dispozitive de mobilitate dezvoltate personal, care asigura conectarea la smartphone-uri si dezvoltarea de tehnologii si activitati care permit conectarea si controlarea dispozitivelor de mobilitate cu un singur sistem de operare, facand posibil condusul autonom.
Pana in 2030, Hyundai Motor Group va investi 18 trilioane de won (12,83 miliarde USD) in sectoare precum centrul global pentru software si sediul departamentului de cercetare-dezvoltare, pentru a imbunatati performantele software-ului utilizat pentru dezvoltarea SDV. De asemenea, Grupul va angaja unii dintre cei mai buni dezvoltatori de software din lume si va realiza dispozitive si servicii care prioritizeaza UX, pentru a aduce experiente noi pe piata mobilitatii.
Tehnologie pentru o noua era a mobilitatii
„Astazi, Hyundai Motor Group a prezentat conceptele tehnologice, strategiile si scenariile viitorului aferente vehiculelor bazate pe software, care reprezinta bazele mobilitatii viitorului”, a declarat Chung Kook Park, President and Head of R&D Division – Hyundai Motor Group. „Abordarea noastra integrata va permite Hyundai Motor Group sa fie in avangarda transformarii domeniului mobilitatii. Pe parcursul tranzitiei de la teorie la practica a acestor inovatii tehnologice, Hyundai Motor Group va dezvalui potentialul automobilului viitorului si va deschide noi cai de imbunatatire a experientei clientului si de a promova un nou stil de viata, mai intens.”
Hyundai Motor Group va continua sa dezvolte si binecunoscutele modele, pentru a raspunde cerintelor actuale ale clientilor. Ofertele Grupului au fost mereu apreciate, asa cum reflecta premiile acordate in intreaga lume modelelor electrice ale marcilor Hyundai, Kia si Genesis. Tehnologiile SDV ultramoderne – cum ar fi sistemul multimedia, sistemul de conectivitate si ADAS – sunt deja foarte apreciate de clienti, iar odata cu dezvoltarea rapida a tehnologiei, apar noi posibilitati, tot mai diversificate. Toate acesta vor contribui la pozitionarea Hyundai Motor Group in avangarda constructorilor care ofera noi solutii de mobilitate, pe masura ce societatea se dezvolta, mijloacele de transport evolueaza si vehiculele bazate pe software nu mai reprezinta o noutate.
Hyundai IONIQ 6 - autonomie de 614 km
Hyundai a anuntat ca IONIQ 6 – Electrified Streamliner va oferi o autonomie de 614 km (conform WLTP). Cu un consum de 13,9 kWh/ 100 km (conform WLTP),(…)
Hyundai IONIQ 6 – autonomie de 614 km
Hyundai a anuntat ca IONIQ 6 – Electrified Streamliner va oferi o autonomie de 614 km (conform WLTP). Cu un consum de 13,9 kWh/ 100 km (conform WLTP), noul model va fi unul dintre cele mai eficiente vehicule electrice de pe piata.
„Inca din etapa de dezvoltare, obiectivul nostru a fost ca IONIQ 6 sa ocupe pozitia de lider in ceea ce priveste autonomia”, a declarat Jae Ho Huh, Head of Sub-Mid Project Management Center – Hyundai Motor Company. „Pentru ca Hyundai sa devina lider global in segmentul vehiculelor electrice, ne angajam sa oferim cele mai bune performante si experiente pentru detinatori.”
Arhitectura E-GMP
Autonomia impresionanta se datoreaza in mare parte arhitecturii platformei E-GMP si coeficientului aerodinamic redus. E-GMP permite o incarcare ultra-rapida la 800 V, oferind o autonomie de pana la 351 km in doar 15 min sau o capacitate de incarcare a bateriei de la 10 pana la 80% in aprox. 18 min. Platforma permite incarcarea la 400 V fara a fi nevoie de componente sau adaptoare suplimentare.
IONIQ 6 prezinta cel mai lung ampatament din segment (2.950 mm), pentru a raspunde cat mai bine nevoilor pasagerilor. Cu tehnologia inovatoare Vehicle-to-Load (V2L), modelul permite incarcarea dispozitivelor electrice, cum ar fi echipamentele pentru camping sau pentru desfasurarea activitatilor in aer liber.
Cel mai mic coeficient de rezistenta aerodinamica din gama Hyundai
Coeficientul de 0,21 este cel mai mic din gama Hyundai si unul dintre cele mai reduse din industrie. Aspectul modelului si diferitele elemente de design – cum ar fi clapetele active, pasajele rotilor, spoilerul spate integrat, trenul de rulare, deflectoarele – au contribuit semnificativ la imbunatatirea performantei aerodinamice, plasand IONIQ 6 printre cele mai elegante vehicule din lume. In special, pasajele rotilor minimizeaza spatiul dintre bara de protectie fata si anvelope, pentru a imbunatati performanta aerodinamica. In premiera pentru un model Hyundai, datorita acestei implementari confortul pasagerilor este sporit, in acelasi timp fiind depasite provocarile aerodinamice cauzate de o consola frontala de dimensiuni reduse.
„Au fost depuse toate eforturile pentru a proiecta cel mai eficient autovehicul din segmentul EV”, a declarat Byung Hoon Min, Head of Total Vehicle Performance Development Center – Hyundai Motor Company. „Concentrarea noastra asupra imbunatatirii aerodinamicii a contribuit la realizarea unuia dintre vehiculele cu cea mai mare autonomie 100% electrica, care va conduce la reducerea anxietatii clientilor privind autonomia autovehiculelor electrice si la dezvoltarea acestui segment.”
Hyundai castiga distinctia „Luminary” in cadrul Red Dot Award: Design Concept 2022
Hyundai a obtinut pentru prima oara Red Dot 2022: Luminary Award pentru conceptul autonom cu hidrogen, Trailer Drone. Pe langa aceasta distinctie, conceptul SEVEN a primit titlul(…)
Hyundai castiga distinctia „Luminary” in cadrul Red Dot Award: Design Concept 2022
Hyundai a obtinut pentru prima oara Red Dot 2022: Luminary Award pentru conceptul autonom cu hidrogen, Trailer Drone. Pe langa aceasta distinctie, conceptul SEVEN a primit titlul – „Best of the Best”, iar platforma modulara Plug & Drive – „Winner”.
„Eforturile noastre de a transforma Hyundai intr-un furnizor de solutii inteligente pentru mobilitate cu design vizionar bazat pe diverse tehnologii au fost inca o data recunoscute in cadrul Red Dot. In special, Trailer Drone este un model important care reflecta viziunea noastra privind vehiculele comerciale complet autonome, fuel cell pe baza de hidrogen”, a declarat SangYup Lee, Executive Vice President & Head – Hyundai Global Design Center. „Distinctia Luminary celebreaza pasiunea, eforturile designerilor si ale inginerilor de a transforma in realitate visul mobilitatii cu zero emisii.”
Distinctia „Luminary” reprezinta cel mai inalt nivel de recunoastere acordat in cadrul Red Dot Award: Design Concept. Selectia se realizeaza dintre castigatorii categoriei „Best of the Best”.
Trailer Drone este un sistem autonom de transportare a containerelor, alimentat cu hidrogen, care asigura cu o singura sarcina o autonomie de peste 1.000 km, comparabila cu sistemele de transport existente.
Dupa conceptele -『45』, prezentat in 2019 si Prophecy, in 2020, SEVEN deschide noi orizonturi pentru gama electrica IONIQ. Hyundai SEVEN a fost realizat pe platforma globala modulara a marcii dedicata automobilelor electrice (E-GMP). Ampatamentul lung, podeaua plata – caracteristici specifice E-GMP – contribuie la maximizarea spatiului interior.
Modulul PnD, dezvaluit la CES 2022, reprezinta o solutie de mobilitate care combina tractiunea electrica in roti, directia inteligenta, franarea si hardware-ul suspensiei care poate fi extins sau redus in functie de scop, dimensiune sau aplicatie.
Red Dot este recunoscuta la nivel global ca fiind una dintre cele mai importante distinctii in domeniul designului.
Hyundai Motor Group & Rolls-Royce - parteneriat pentru dezvoltarea de solutii durabile in domeniul mobilitatii aeriene
Hyundai Motor Group anunta parteneriatul cu Rolls-Royce, care are ca obiectiv introducerea propulsiei 100% electrice si a tehnologiei fuel cell(…)
Hyundai Motor Group & Rolls-Royce – parteneriat pentru dezvoltarea de solutii durabile in domeniul mobilitatii aeriene
Hyundai Motor Group anunta parteneriatul cu Rolls-Royce, care are ca obiectiv introducerea propulsiei 100% electrice si a tehnologiei fuel cell pe piata Advanced Air Mobility (AAM). Prin intermediul acestei asocieri va fi valorificata expertiza fiecarei companii – in domeniul aviatiei (Rolls-Royce), respectiv in tehnologia fuel cell (Hyundai).
Obiectivele strategice ale parteneriatului Rolls-Royce – Hyundai Motor Group sunt:
• colaborarea pentru dezvoltarea tehnologiei si a cerintelor sistemelor de propulsie pentru Divizia Hyundai AAM;
• colaborarea pentru industrializarea sistemelor de propulsie Rolls-Royce pentru piata AAM;
• dezvoltarea sistemelor de propulsie electrica cu hidrogen, ca sursa de energie pentru platformele Hyundai Regional Air Mobility (RAM);
• colaborarea pentru introducerea pe piata a unui sistem comun de propulsie fuel cell pe piata extinsa AAM;
• organizarea unei serii de demonstratii cu avioane fuel cell pana in 2025.
„Ne bucuram sa colaboram cu Rolls-Royce pentru a valorifica expertiza in domeniul aviatiei si certificarii, cu scopul de a accelera dezvoltarea sistemelor de propulsie cu celule de combustibil pe baza de hidrogen. Hyundai a livrat cu succes sisteme fuel cell la nivel mondial, iar acum exploreaza fezabilitatea tehnologiilor de propulsie electrificate si alimentate cu hidrogen pentru integrarea aerospatiala. Consideram ca aceasta este tehnologia cheie pentru a sprijini obiectivul industriei aviatice globale – de a ajunge la zero emisii pana in anul 2050”, a declarat Jaiwon Shin, President – Hyundai Motor Group.
„Suntem incantati sa colaboram cu Hyundai Motor Group, parteneriatul oferind oportunitatea de a valorifica si de a consolida expertiza fiecarei companii – din sectorul aerospatial, respectiv din cel auto. Piata AAM ofera un potential comercial important, iar aceasta colaborare sustine obiectivul nostru comun – de a deschide calea in sectorul AAM. De asemenea, parteneriatul ofera o alta perspectiva asupra rolului Rolls-Royce de a furniza solutii durabile pentru pasageri, precum si de a ajunge la zero emisii pana in anul 2050”, a declarat Rob Watson, President, Rolls-Royce Electrical.
Hyundai va colabora cu Rolls-Royce pentru a implementa tehnologia fuel cell, sistemele de stocare si infrastructura pe pietele aerospatiale, dar si pentru a contribui la dezvoltarea acestei tehnologii pentru autovehiculele Hyundai RAM si pentru sistemele de propulsie electrificata ale Rolls-Royce.
La inceputul acestui an, Hyundai Motor Group a dezvaluit viziunea AAM (care cuprinde segmentele Urban Air Mobility si Regional Air Mobility), obiectivul fiind de a oferi solutii ecologice pentru mobilitatea aeriana. Centrul Supernal – Hyundai Motor Group din SUA va lansa servicii comerciale Urban Air Mobility (UAM) in anul 2028, in timp ce Hyundai Motor Group intentioneaza sa lanseze servicii RAM incepand cu 2030.
Hyundai lanseaza o colectie NFT dedicata IONIQ 6
NFT IONIQ 6 este cea de-a doua colectie NFT a marcii, fiind lansata odata cu premiera mondiala a modelului.(…)
Hyundai lanseaza o colectie NFT dedicata IONIQ 6
• Hyundai a lansat 5.000 de NFT-uri IONIQ 6;
• Compania a introdus, de asemenea, IONIQ Citizenship, un program care ofera experiente exclusive posesorilor de NFT-uri IONIQ 6.
NFT IONIQ 6 este cea de-a doua colectie NFT a marcii, fiind lansata odata cu premiera mondiala a modelului. Cu aceasta ocazie, Hyundai introduce si programul IONIQ Citizenship, dedicat posesorilor de NFT-uri IONIQ 6.
Compania a emis 5.000 de NFT-uri de arta generativa IONIQ 6 – distribuite gratuit – avand ca teme: Fun Driving, Stress-Free Driving, Work, Socializing, Healing si Entertainment. Fiecare NFT IONIQ 6 dispune de un design unic, care combina diverse culori, fundaluri si elemente.
Obiectivul companiei in ceea ce priveste IONIQ Citizenship este de a depasi limitele fizice ale miscarii in spatiu si timp si de a extinde experientele electrificate oferite clientilor prin intermediul gamei IONIQ catre sfera digitala.
Experientele inovatoare oferite de IONIQ 6 in spatiul virtual vor include: acces VIP pentru „Planet Hyundai” (spatiul virtual Hyundai de pe ZEPETO, platforma globala metaverse), card cadou pentru o husa personalizata de telefon de la NFTYC (NFT Your Case – primul producator de huse de telefon NFT din lume, parte a marcii globale de accesorii CASETiFY). Totodata, va fi inaugurat „IONIQ Digital Garage”, un spatiu virtual pentru evenimente dedicat proprietarilor NFT-urilor. Incepand cu luna august, Hyundai va oferi informatii despre experientele inovatoare ale gamei IONIQ prin intermediul unui newsletter dedicat NFT – „Capsule IONIQ” – inspirat de colectiile capsula din domeniul modei.
Hyundai a dezvaluit RN22e si N Vision 74 - doua concepte electrice ale diviziei de performanta N
Hyundai prezinta doua modele concept care reflecta viziunea diviziei de performanta N in ceea ce priveste mobilitatea electrificata.(…)
Hyundai a dezvaluit RN22e si N Vision 74 – doua concepte electrice ale diviziei de performanta N
• RN22e este dezvoltat avand la baza platforma Hyundai E-GMP, sursa de inspiratie fiind designul modelului IONIQ 6;
• N Vision 74 este un model fuel cell de inalta performanta, inspirat atat de conceptul Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo, cat si de modelul Pony Coupe din 1974;
• IONIQ 5 N – primul model 100% electric al diviziei de performanta Hyundai N va fi lansat in 2023.
Hyundai prezinta doua modele concept care reflecta viziunea diviziei de performanta N in ceea ce priveste mobilitatea electrificata. RN22e imbina caracteristicile modelului IONIQ 6 cu platforma Hyundai E-GMP, in timp ce N Vision 74 reprezinta un mix intre tehnologia EV si sistemul fuel cell.
„RN22e si N Vision 74 au un rol important in procesul de dezvoltare strategica a intregii noastre game, in special a autovehiculelor electrificate de inalta performanta”, a declarat Thomas Schemera, Executive Vice President and Head of Customer Experience Division – Hyundai Motor Company. „Modelele concept reflecta dezvoltarea continua a celor mai avansate tehnologii ale noastre.”
Viziunea Hyundai N privind mobilitatea electrificata
Inca de la lansarea primului autovehicul al gamei N (i30 N, in anul 2017), obiectivul Hyundai a fost de a oferi clientilor o noua experienta de condus. Sloganul „Never just drive” reflecta viziunea producatorului in ceea ce priveste gama N – traseul de la punctul A la punctul B nu trebuie sa fie monoton.
„In doar sapte ani, Hyundai N a devenit gama de performanta cu cea mai rapida evolutie”, a declarat Till Wartenberg, Vice President of N Brand Management & Motorsport Sub-Division – Hyundai Motor Company. „N stabileste noi standarde privind performanta si sustenabilitatea. Demaram cu entuziasm acest nou capitol de inalta performanta electrificata si vom indeplini acest obiectiv utilizand creativitatea, expertiza si spiritul competitiv al echipei noastre.”
RN22e
RN22e ofera performantele necesare pentru cursele pe circuit datorita optimizarii platformei E-GMP, reflectand viziunea Hyundai N in era mobilitatii electrice. Denumirea conceptului are la baza platforma de dezvoltare EV lansata in anul 2022.
RN22e are un rol important in procesul de dezvoltare a viitoarelor modele EV N. Disponibil cu tractiune AWD, RN22e ofera o distributie optimizata a cuplului in functie de diferite moduri de condus, permitand conducatorului auto selectarea puterii cuplului pe rotile din fata si din spate.
RN22e are ca sursa de inspiratie designului modelului IONIQ 6. Pentru maximizarea performantei, au fost adaugate detalii inspirate din lumea motorsport. Prin garda la sol redusa, Hyundai N a obtinut un aspect robust. Pastrand linia de design IONIQ 6, bara de protectie inferioara a fost proiectata pentru a avea un caracter sportiv.
Specificatii:
| Dimensiuni | L/ W/ H/ WB (mm) | 4.915/ 2.023/ 1.479/ 2.950 |
|---|---|---|
| Motor | Putere maxim (kW) | 430 kW (fata & spate) |
| Cuplu maxim (Nm) | 740 Nm (fata & spate) | |
| Baterie | Capacitate (kWh) | 77.4 kWh 400-V/ 800-V incarcare ultra-rapida |
| Durata de incarcare | < 18 min (de la 10 → 80%) | |
| Viteza maxima (kph) | > 250 | |
N Vision 74
N Vision 74 are ca sursa de inspiratie Hyundai Pony Coupe, dar si modelul concept Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo, care a fost dezvaluit in anul 2015.
N Vision 74 exploreaza echilibrul dintre tehnologia revolutionara si designul iconic. Pe langa autonomie, sistemul rapid de incarcare, sursa de energie durabila, N Vision 74 ofera o experienta placuta la volan prin utilizarea tehnologiilor avansate. Echipa Hyundai a dezvoltat o structura hybrid in combinatie cu un sistem FCEV. Datorita sistemului fuel cell si a bateriei, N Vision 74 dispune de un sistem de racire imbunatatit, iar cele doua surse diferite de alimentare pot fi utilizate in functie de stilul de condus.
Specificatii:
| Dimensiuni | L/ W/ H/ WB (mm) | 4.952/ 1.995/ 1.331/ 2.905 |
|---|---|---|
| Motor | Putere maxima (kW) | peste 500 kW (spate) |
| Cuplu maxim (Nm) | peste 900 Nm (spate) | |
| Baterie | Capacitate (kWh) | 62.4 kWh 800-V incarcare ultra-rapida |
| Hidrogen | Capacitate rezervor | 4.2 kg |
| Capacitate Fuel Cell | 85 kW (max. 95 kW) | |
| Perioada de realimentare | 5 min | |
| Viteza maxima (kph) | peste 250 | |
| Autonomie | peste 600 km | |
Hyundai dezvaluie designul modelului IONIQ 6
Hyundai a dezvaluit astazi designul celui de-al doilea model al gamei 100% electrice IONIQ. IONIQ 6 – „Electrified Streamliner”,(…)
Hyundai dezvaluie designul modelului IONIQ 6
• Tema de design – „Ethical Uniqueness” – se remarca prin estetica simplificata, care pune accent pe functionalitate;
• Interiorul spatios si confortabil a fost proiectat pentru a oferi o experienta personalizata;
• IONIQ 6 are cel mai mic coeficient aerodinamic al gamei Hyundai – 0,211;
• Materialele sustenabile utilizate reflecta angajamentul producatorului pentru un viitor durabil;
• Mai multe detalii pot fi descoperite intr-o prezentare video.
Hyundai a dezvaluit astazi designul celui de-al doilea model al gamei 100% electrice IONIQ. IONIQ 6 – „Electrified Streamliner”, asa cum este descris de catre echipa Hyundai – are o silueta aerodinamica, pentru dezvoltarea autovehiculului fiind utilizate materiale sustenabile, in linie cu angajamentul producatorului pentru un viitor durabil.
Avand ca sursa de inspiratie conceptul Prophecy, silueta IONIQ 6 se caracterizeaza prin linii simple si o forma aerodinamica, pentru a exprima ceea ce designerii Hyundai denumesc Emotional Efficiency. Tema generala de design – „Ethical Uniqueness” – se remarca prin estetica simplificata, care pune accent pe functionalitate.
IONIQ 6 are un coeficient aerodinamic de doar 0,21, datorita liniei joase a plafonului, clapetelor active, pasajelor rotilor, spoilerului, trenului de rulare, deflectoarelor si oglinzilor laterale digitale2 (disponibile optional).
Tehnologia Hyundai Parametric Pixels (peste 700 de pixeli) este integrata in diverse componente, precum: faruri, lumini spate, senzori fata, guri de ventilatie, consola centrala. In plus, Parametric Pixel High-Mounted Stop Lamp (HMSL) confera o alura spectaculoasa autovehiculului, atunci cand este actionat sistemul de franare. Caracterul distinctiv al modelului este accentuat de emblema Hyundai, care dispune de un nou design.
Habitaclul – asemanator unui cocon – este confortabil si functional. Materialele durabile utilizate reflecta stilul de viata al clientilor, care acorda o atentie deosebita solutiilor de mobilitate sustenabila, pentru imbunatatirea experientei de condus.
Platforma E-GMP contribuie la maximizarea spatiului interior, iar podeaua plata permite crearea unui spatiu deschis, pentru confortul pasagerilor.
Structura interioara centrata pe nevoile pasagerilor este evidentiata de amplasarea ergonomica a unitatii de control. IONIQ 6 dispune de un ecran de 12 inchi, respectiv de un instrumentar de bord de 12 inchi. In plus, consola centrala ofera spatiu generos pentru depozitare.
Arhitectura de iluminare incorporeaza tehnologia Dual Color Ambient Lighting, pasagerii avand posibilitatea de a alege dintre 64 de culori, respectiv sase teme. In plus, sistemul „4-dot Interactive Pixel Lights” (disponibil pe volan) ofera o experienta intuitiva pentru conducatorul auto.
Pentru dezvoltarea IONIQ 6 au fost utilizate materiale sustenabile:
• exterior: vopsea provenita din reciclarea anvelopelor uzate, dar si pigment obtinut din carbune de bambus;
• interior: piele eco, plastic reciclat, vopsea bio derivata din uleiuri vegetale, covorasele fiind realizate din plase de pescuit reciclate – o premiera pentru gama IONIQ.
Premiera mondiala
Odata cu dezvaluirea designului, Hyundai lanseaza un material video 3D, care va putea fi vizionat pe ecranele digitale din trei locatii emblematice la nivel mondial: K-POP Square – Seul, Piccadilly Circus – Londra si Big Kahuna – New York.
Premiera mondiala va avea loc in luna iulie, specificatiile si tehnologiile modelului fiind dezvaluite la momentul respectiv.
*Nota: Disponibilitatea caracteristicilor de design poate varia in functie de regiune.
1 Versiunea cu jante de 18 inchi si cu oglinzi laterale digitale;
2 Disponibile doar pentru anumite regiuni.
Hyundai Motorsport a incheiat Raliul Croatiei cu doua echipaje pe podium
Lupta pentru victorie a fost una extrem de intensa. Ott Tänak si Martin Järveoja, copilotul sau, au reusit sa ocupe prima pozitie la general.(…)
Hyundai Motorsport a incheiat Raliul Croatiei cu doua echipaje pe podium
• Hyundai Motorsport a incheiat Raliul Croatiei, etapa a treia din Campionatul Mondial de Raliuri FIA (WRC), cu doua echipaje pe podium;
• Ott Tänak si Martin Järveoja s-au clasat pe locul secund;
• Dupa un raliu intens, Thierry Neuville si Martijn Wydaeghe au sarbatorit cel de-al doilea podium consecutiv cu modelul Hyundai i20 N Rally1.
Hyundai Motorsport a incheiat Raliul Croatiei, etapa a treia a acestui sezon din Campionatul Mondial de Raliuri, cu doua echipaje pe podium, dupa ce Ott Tänak si Martin Järveoja s-au clasat pe locul secund, iar Thierry Neuville si Martijn Wydaeghe pe locul al treilea.
Lupta pentru victorie a fost una extrem de intensa. Ott Tänak si Martin Järveoja, copilotul sau, au reusit sa ocupe prima pozitie la general. In Power Stage, Ott Tänak si Martin Järveoja nu au mai riscat si si-au asigurat primul podium din acest sezon, intr-un raliu complet imprevizibil din toate punctele de vedere. Cu cele patru puncte obtinute in urma rezultatului de pe ultima speciala, Ott Tänak a urcat pe locul al cincilea in clasamentul general al pilotilor.
„Luand in considerare debutul acestui raliu, am fost multumit de rezultatul final. De fapt, chiar a fost mult mai bun decat am sperat. Nu am avut ritmul necesar pentru a lupta cu rivalii nostri directi, dar am facut alegeri mai bune pentru pneuri si asta a adus rezultate. In final, Kalle a avut o performanta mai buna, iar la acest capitol trebuie sa fim si noi mai atenti. Urmeaza o etapa pe macadam si acolo va fi o poveste complet diferita”, a declarat Ott Tänak.
Thierry Neuville si Martijn Wydaeghe, copilotul sau, au avut un raliu intens si s-au aflat in lupta pentru pozitia a treia cu Craig Breen. Neuville si-a marit avansul dupa victoria de pe PS18 si asta a ajutat echipajul belgian sa-si pastreze pozitia a treia, chiar si dupa o usoara iesire in decor pe ultima proba a raliului. Cu punctele obtinute, Neuville a ajuns la un total de 47 de puncte si este pe locul secund in clasamentul general.
„Dupa tot ceea ce s-a intamplat, cu siguranta suntem multumiti cu aceasta clasare. A fost un raliu cu multe evenimente, in care am obtinut doua minute de penalizare. Dar cel mai important este ca m-am simtit bine in masina si ca am avut puterea sa revenim dupa fiecare problema. Am acumulat puncte importante pentru echipa in clasamentul constructorilor si este clar ca am facut un pas inainte, comparativ cu etapele de pana acum. Sunt sigur ca putem sa obtinem rezultate imbunatatite si ca vom fi intr-o pozitie mult mai buna in raliurile care urmeaza”, a mentionat Thierry Neuville.
Hyundai Motorsport a urcat pe locul secund in clasamentul constructorilor, dupa primele trei etape din acest sezon, cu un total de 84 de puncte, iar urmatorul raliu este programat in perioada 19 – 22 mai pe macadamul din Raliul Portugaliei.
„A fost un final incredibil in Raliul Croatiei, iar faptul ca am incheiat cu doua echipaje pe podium este un rezultat bun, dupa un inceput dificil de sezon. Am riscat atunci cand am facut alegerea penurilor, la startul in ultima zi, dar s-a dovedit ca am facut o alegere buna si astfel am ramas in lupta pentru locurile de pe podium pana la final. Ott si Martin au avut o evolutie excelenta, iar Thierry si Martijn au depasit toate momentele dificile. Am intampinat probleme la Monte-Carlo, am obtinut rezultate bune in Suedia si aici avem doua echipaje pe podium. Suntem in directia buna si este clar ca ne dorim si mai mult. Dorim victorii si vom depune si mai multe eforturi sa le obtinem”, a adaugat Julien Moncet, directorul echipei.
Rezultate Raliul Croatiei 2022
1 K. Rovanperä J. Halttunen Toyota GR Yaris Rally1 2:48:21.5
2 O. Tänak M. Järveoja Hyundai i20 N Rally1 +4.3
3 T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 +2:21.0
4 C. Breen P. Nagle Ford Puma Rally1 +3:07.3
5 E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 +3:46.0
6 T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 +8:08.5
7 Y. Rossel V. Sarreaud Citroën C3 Rally2 +10:01.0
8 K. Kajetanowicz M. Szczepaniak Škoda Fabia Evo +11:01.2
9 E. Lindholm R. Hämäläinen Škoda Fabia Evo +11:11.9
10 N. Gryazin K. Aleksandrov Škoda Fabia Evo +11:48.5
Clasament general constructori Campionatul Mondial de Raliuri FIA (WRC) – dupa Raliul Croatiei
1 Toyota Gazoo Racing World Rally Team 126 puncte
2 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 84 p
3 M-Sport Ford World Rally Team 80 p
4 Toyota Gazoo Racing World Rally Team NG 30 p
Clasament general piloti – Campionatul Mondial de Raliuri FIA (WRC) – dupa Raliul Croatiei
1 K. Rovanperä 76 puncte
2 T. Neuville 47 p
3 C. Breen 30 p
4 S. Loeb 27 p
5 O. Tänak 27 p
6 T. Katsuta 26 p
7 G. Greensmith 20 p
8 S. Ogier 19 p
9 E. Evans 17 p
10 E. Lappi 15 p
11 A. Mikkelsen 12 p
12 O. Solberg 8 p
Hyundai demareaza campania „Goal of the Century”, in calitate de partener oficial al FIFA World Cup 2022
Hyundai Motor Company lanseaza campania globala de sustenabilitate „Goal of the Century”, care va demara pe 22 aprilie, de Ziua Pamantului.(…)
Hyundai demareaza campania „Goal of the Century”, in calitate de partener oficial al FIFA World Cup 2022
• Hyundai va lansa o campanie globala de sustenabilitate, sub sloganul „Goal of the Century”;
• Legenda fotbalului, Steven Gerrard si membrii trupei BTS vor fi protagonistii materialului video dedicat actiunii;
• In premiera, flota oficiala va fi formata din autovehiculele eco ale gamei Hyundai;
• Obiectivul companiei este de a oferi suport programului de sustenabilitate FIFA prin diverse activitati, inclusiv prin intermediul unui eveniment – „Hyundai Goal of the Century Pledge”.
Hyundai Motor Company lanseaza campania globala de sustenabilitate „Goal of the Century”, care va demara pe 22 aprilie, de Ziua Pamantului. Aceasta initiativa contribuie la consolidarea angajamentului pentru o dezvoltare durabila, in linie cu obiectivul Hyundai de a ajunge la zero emisii pana in anul 2045. Legenda fotbalului, Steven Gerrard si membrii trupei BTS vor fi protagonistii materialului video dedicat actiunii.
Scopul campaniei – inspirata de pasiunea pentru fotbal, limbaj universal – este de a aduce impreuna oamenii pentru construirea unui viitor durabil”, a declarat Thomas Schemera, Global Chief Marketing Officer & Head of Customer Experience Division – Hyundai Motor.
Totodata, campania Hyundai va fi sustinuta prin intermediul unui grup de ambasadori – denumit „Team Century” – care va promova diverse proiecte pentru sustenabilitate sociala. Conducatorul va fi fostul jucator al nationalei Angliei – Steven Gerrard, din echipa facand parte si membrii trupei BTS, jucatoarea de fotbal & ambasador UNESCO – Nadia Nadim, designerul american – Jeremy Scott, artistul italian – Lorenzo Quinn, fotograful Nicky Woo si robotul Spot® de la Boston Dynamics. Mai mult, in perioada urmatoare, vor fi dezvaluiti publicului si cei patru ambasadori regionali.
„In calitate de tata a patru copii, unul dintre principalele mele obiective este de a contribui la protejarea mediului pentru viitoarele generatii. Prin urmare, sunt fericit si mandru sa ma alatur Hyundai in aceasta calatorie”, a declarat legenda fotbalului, Steven Gerrard. „In calitate de capitan al echipei Century, imi doresc sa conduc prin puterea exemplului, asa cum am procedat atunci cand eram jucator de fotbal, dar si in prezent ca antrenor. Vreau sa-i inspir pe ceilalti sa isi depaseasca limitele zi de zi. Stiu ca fotbalul are puterea de a determina oamenii sa se uneasca pentru indeplinirea obiectivului comun – sustenabilitatea planetei.”
Este pentru prima data cand in flota oficiala pentru un eveniment FIFA World Cup™ sunt incluse modele eco. Din totalul de 592 de unitati, peste 50% dintre autovehiculele de pasageri, dar si dintre cele comerciale vor fi ecologice. Printre acestea se numara IONIQ 5, SANTA FE Hybrid si autobuzul Elec City.
Evenimentul „Hyundai Goal of the Century Pledge” – organizat in colaborare cu FIFA – se va desfasura in perioada iulie – decembrie 2022.
Materialul video al campaniei Hyundai va putea fi vizionat accesand www.youtube.com/HyundaiWorldwide. Mai multe detalii despre proiectele „Goal of the Century”, „Team Century” sau despre proiectele de sustenabilitate Hyundai pot fi descoperite accesand www.hyundai.com/worldcup.
Hyundai - primul producator auto care intra pe piata NFT bazata pe comunitate, prezentand propriile solutii de mobilitate in Metaverse
Hyundai devine primul producator auto care intra pe piata NFT bazata pe comunitate, lansand inclusiv un site web si conturi dedicate pe Discord si pe Twitter(…)
Hyundai – primul producator auto care intra pe piata NFT bazata pe comunitate, prezentand propriile solutii de mobilitate in Metaverse
Hyundai devine primul producator auto care intra pe piata NFT bazata pe comunitate, lansand inclusiv un site web si conturi dedicate pe Discord si pe Twitter;
• Cu aceasta ocazie a fost lansat si un scurtmetraj care prezinta „Metamobility universe”, conceptul Hyundai „Metamobility” dezvaluit in premiera la CES 2022;
• Constructorul auto va lansa 30 de NFT-uri in editie limitata, in colaborare cu marca NFT – „Meta Kongz”;
• Profiturile din vanzari vor fi utilizate pentru dezvoltarea proiectului, respectiv pentru membrii comunitatii.
Hyundai Motor Company a anuntat debutul pe piata NFT (Non-Fungible Token) bazata pe comunitate, in colaborare cu marca NFT – „Meta Kongz”.
Hyundai este primul producator auto care intra pe piata NFT cu o comunitate proprie, lansand inclusiv conturi dedicate pe Discord si pe Twitter, dar si un website. Hyundai NFT va oferi proprietarilor posibilitatea de a deveni parte din comunitatea metaverse creata de Hyundai. Platformele online vor oferi actualizari in timp real cu privire la valoarea activelor pentru NFT-urile Hyundai.
Cu aceasta ocazie a fost lansat si un scurtmetraj care prezinta „Metamobility universe”, conceptul Hyundai „Metamobility” dezvaluit in premiera la CES 2022. In cadrul materialului video, personajul „Meta Kongz” conduce atat modelul clasic Hyundai PONY, cat si o versiune moderna a autovehiculului, pe o distanta Pamant – Luna, evidentiind modul in care solutiile de mobilitate pot transcende timpul si spatiul.
Totodata, miercuri, 20 aprilie, vor fi lansate 30 de NFT-uri „Hyundai x Meta Kongz” in editie limitata. Proiectele Hyundai NFT vor fi continuate pe tot parcursul anului cu scopul de a extinde universul Hyundai NFT, profiturile din vanzari urmand a fi utilizate pentru dezvoltare, respectiv pentru membrii comunitatii.
„Universul Hyundai NFT va oferi noi experiente in ceea ce priveste marca Hyundai, in special generatiei MZ, consolidand angajamentul nostru fata de inovare atat in lumea reala, cat si in metaverse”, a declarat Thomas Schemera, Global Chief Marketing Officer & Head of Customer Experience Division.
Viziunea Hyundai despre „Metamobility” a fost dezvaluita in premiera la CES 2022. Noul concept a fost lansat cu scopul de a contribui la consolidarea rolului mobilitatii in realitatea virtuala (VR), oferind in cele din urma oamenilor posibilitatea de a depasi limitele fizice ale miscarii in spatiu si timp.
Hyundai IONIQ 5 a castigat „World Car of the Year”, „Electric Vehicle of the Year” si „Car Design of the Year”
Hyundai IONIQ 5 a castigat: „World Car of the Year”, „World Electric Vehicle of the Year” si „World Car Design of the Year”. Rezultatele World Car Awards 2022(…)
Hyundai IONIQ 5 a castigat „World Car of the Year”, „Electric Vehicle of the Year” si „Car Design of the Year”
Hyundai IONIQ 5 a castigat: „World Car of the Year”, „World Electric Vehicle of the Year” si „World Car Design of the Year”. Rezultatele World Car Awards 2022 au fost dezvaluite in cadrul unei ceremonii care s-a desfasurat la New York International Auto Show (NYIAS).
IONIQ 5 a fost votat de catre un juriu format din 102 jurnalisti auto din 33 de tari. Autovehiculul 100% electric – care a castigat deja numeroase premii internationale – a participat alaturi de 27 de modele concurente lansate in anul 2021, obtinand victoria in cadrul tuturor celor trei categorii la care a fost nominalizat.
Primul model electric al gamei dezvoltat pe platforma Hyundai E-GMP beneficiaza de un sistem de incarcare ultra-rapida – infrastructura de 800 V permite incarcarea bateriei de la 10% pana la 80% in doar 18 min – si de un interior spatios. In versiunea de echipare cu tractiune 2 WD si cu baterie de pana la 77,4 kWh, autonomia modelului este de aprox. 480 km (conform WLTP).
„Suntem cu adevarat onorati sa primim aceste prestigioase premii care reflecta talentul si efortul echipei, dar si ale partenerilor Hyundai Motor Company.”, a declarat Jaehoon Chang, President & CEO – Hyundai Motor Company.
Pana in anul 2030, strategia Hyundai pentru electrificare include lansarea a 17 modele BEV – 11 de la marca Hyundai si 6 de la brandul Genesis, dar si maximizarea vanzarilor anuale globale BEV pana la 1,87 milioane de unitati.
Chang a adaugat: „IONIQ 5 reprezinta o realizare importanta pentru noi, deoarece Hyundai este pionierul unei noi generatii de solutii inteligente de mobilitate, prin intermediul tehnologiilor inovatoare ale platformei E-GMP, a performantelor exceptionale, dar si printr-o abordare revolutionara a designului. IONIQ 5 a lasat o impresie puternica asupra comportamentului consumatorului din ce in ce mai constient de impactul lui asupra mediului inconjurator, iar succesul obtinut contribuie la accelerarea procesului de electrificare a industriei auto. Acest ritm al schimbarilor va continua la Hyundai pe parcursul acestui an.”
Pentru „World Car of the Year”, juriul a selectat IONIQ 5 dintr-o lista initiala de 28 de autovehicule. Pentru a fi eligibile in aceasta categorie, vehiculele trebuie sa fie produse in cel putin 10.000 de unitati/ an, respectiv sa fie vandute pe cel putin doua piete majore de pe minim doua continente, in perioada 1 ianuarie 2021 – 30 martie 2022.
Pentru „World Electric Vehicle of the Year”, juriul a selectat modelul Hyundai dintr-o lista initiala de 11 autovehicule. Pentru a fi eligibile in aceasta categorie, vehiculele trebuie sa fie alimentate exclusiv de motoare electrice, sa fie produse in cel putin 5.000 de unitati/ an, respectiv sa fie vandute pe cel putin doua piete majore de pe minim doua continente, in perioada 1 ianuarie 2021 – 30 martie 2022.
Pentru „World Car Design of the Year”, juriul (format din sase experti din Franta, Germania, Japonia, Marea Britanie si SUA) a selectat IONIQ 5 dintre toate modelele participante in cadrul celor cinci categorii.
Inca de la lansarea din anul 2021, IONIQ 5 a obtinut distinctii internationale prestigioase, inclusiv titlurile German Car of the Year, UK Car of the Year, Auto Express’ Car of the Year si Auto Bild’s Electric Car of the Year. Modelul a ocupat, de asemenea, primul loc in cadrul Best Cars of the Year 2021/2022 Awards. Totodata, in luna februarie a.c., Luc Donckerwolke, Chief Creative Officer – Hyundai Motor Group a fost desemnat World Car Person of the Year pentru contributia semnificativa in procesul de dezvoltare al modelelor Hyundai, inclusiv IONIQ 5.
Hyundai Winter Driving Experience – momente memorabile pe cele mai emblematice piste de curse din Europa
Prima editie de anul acesta a evenimentului Hyundai Winter Driving Experience se desfasoara in perioada 5 – 25 martie 2022 la Sölden, Austria.(…)
Hyundai Winter Driving Experience – momente memorabile pe cele mai emblematice piste de curse din Europa
Prima editie de anul acesta a evenimentului Hyundai Winter Driving Experience se desfasoara in perioada 5 – 25 martie 2022 la Sölden, Austria. Cu aceasta ocazie, mass-media, clientii si pasionatii de domeniul auto pot testa condusul off-road, dar si o serie de sisteme de siguranta si de control, la volanul modelelor electrificate ale gamei: IONIQ 5, TUCSON Plug-in Hybrid si SANTA FE Plug-in Hybrid.
In Sölden exista singura zona de antrenament de iarna din lume care este amplasata intre doi ghetari montani, Rettenbach si Tiefenbach. Datorita altitudinii mari de peste 2.500 de metri deasupra nivelului marii, exista intotdeauna zapada pe o suprafata mare pentru condus.
Sub atenta supraveghere a instructorilor, participantii beneficiaza de un curs complet de condus si de siguranta, care se concentreaza pe controlul unui autovehicul in conditii de iarna, ulterior acestia avand posibilitatea de a conduce modelele Hyundai pe zapada, respectiv pe gheata. Totodata, au ocazia de a descoperi informatii utile despre sistemele de siguranta Hyundai, cum ar fi HTRAC AWD. Atat in conditii obisnuite de drum sau pe drumuri acoperite cu zapada, aceasta functie permite conducatorilor auto optimizarea tractiunii pe diferite suprafete (zapada, nisip sau noroi), contribuind la imbunatatirea tinutei de drum si a aderentei in viraje.
IONIQ 5: redefineste mobilitatea electrica
IONIQ 5 este primul model electric dedicat brandului IONIQ. Tehnologia de 800 V ofera incarcare ultra-rapida si o autonomie de pana la 481 de km. In plus, functia V2L (Vehicle to Load) permite clientilor sa alimenteze orice dispozitiv electric, de exemplu, un rezervor pentru incalzirea apei sau un aparat de cafea.
TUCSON: un SUV pentru toate suprafetele de rulare
Sistemul plug-in asigura o experienta remarcabila de condus si o eficienta sporita a consumului. Disponibil cu tehnologia Hyundai HTRAC AWD, TUCSON PHEV este potrivit pentru mai multe tipuri de suprafete de rulare. Selectorul Terrain Mode (nisip, noroi, zapada) permite o comutare rapida intre modurile de condus, optimizand performantele si setarile HTRAC. Sistemul ECS (Electronic Controlled Suspension) ofera mai multa flexibilitate conducatorilor auto. ECS monitorizeaza suspensia autovehiculului pentru a maximiza confortul si performanta in timpul condusului, chiar si pe gheata/ zapada.
SANTA FE: performanta pe zapada
La fel ca modelul TUCSON PHEV, SANTA FE PHEV dispune de tehnologia Hyundai HTRAC AWD, precum si de selectorul Terrain Mode. Modul de condus pentru zapada demonstreaza performantele SANTA FE PHEV pe terenul dificil din Sölden. Participantii experimenteaza beneficiile acestor caracteristici in timp ce conduc pe pasul abrupt acoperit de zapada/ gheata pana la cel mai inalt drum din Europa. Comutand intre modurile pentru zapada, noroi si nisip, conducatorii auto observa modul in care HTRAC AWD schimba puterea intre puntea din fata si cea din spate, iar sistemul de control al tractiunii in combinatie cu modurile de condus se adapteaza pentru tractiune si performanta optime.
Despre Hyundai Driving Experience
Hyundai Driving Experience este o marca a Hyundai Motor Company. Prima editie s-a desfasurat in Coreea in anul 2016. Evenimentul ofera momente memorabile pe cele mai emblematice piste de curse din Europa, cum ar fi Nürburgring, Bilster Berg si Monza, precum si in locatii exceptionale precum Sölden, Austria. Cu peste 1.500 de participanti/ an, programul ofera experiente variate, de la condusul de performanta la antrenamentele de siguranta si la cursele pitoresti.
Hyundai inaugureaza prima fabrica dedicata BEV din Asia de Sud-Est
Hyundai inaugureaza prima fabrica dedicata BEV din Asia de Sud-Est
• Hyundai a inaugurat prima fabrica din Indonezia, cu o capacitate anuala de productie de pana la 250.000 de unitati/ an;
• Aceasta este totodata prima unitate Hyundai care dezvolta vehicule electrice (BEV) in Asia de Sud-Est, primul model fiind IONIQ 5;
Hyundai Motor Company a inaugurat astazi Hyundai Motor Manufacturing Indonesia, prima fabrica a producatorului din Asia de Sud-Est. Noua facilitate este amplasata in complexul industrial Deltamas, langa Cikarang, Indonezia, la 40 de km est de capitala Jakarta.
Constructia fabricii – cu o capacitate initiala de productie de 150.000 de unitati – a fost finalizata in luna decembrie 2021. Obiectivul Hyundai este de a investi in uzina aproximativ 1,55 miliarde USD, capacitatea de productie urmand a fi maximizata la 250.000 de unitati.
Lansarea Hyundai Motor Manufacturing Indonesia contribuie la consolidarea angajamentului companiei privind dezvoltarea durabila, in linie cu viziunea producatorului „Progress for Humanity”. Scopul producatorului este de a utiliza tehnologii eco, cum ar fi panourile solare, dar si vopsele ecologice pe baza de apa in procesul de vopsire auto.
„Astazi inauguram Hyundai Motor Manufacturing Indonesia, precum si primul model electric IONIQ 5 produs aici”, a declarat Joko Widodo – President of the Republic of Indonesia. „Speram ca acest model va avea un rol important in procesul de dezvoltare al ecosistemului autovehiculelor electrice din Indonezia.”
Angajamentul pe termen lung intre Hyundai si autovehiculele electrice din Indonezia
Noua fabrica va produce atat modele dedicate acestei regiuni, cum ar fi SUV-ul CRETA, cat si modele EV, cum ar fi IONIQ 5.
Debutul IONIQ 5 pe aceasta piata va contribui la consolidarea pozitiei Hyundai ca pionier al autovehiculelor electrice in aceasta regiune. Totodata, aici va fi produs modelul Santa Fe (in prima jumatate a anului 2022), iar in cea de-a doua parte a anului curent un model MPV dedicat pietei din Asia de Sud-Est.
IONIQ Electric si KONA Electric au reprezentat 87,3% din vanzarile totale de vehicule electrice in Indonezia in anul 2021.
Compania colaboreaza si cu LG Energy Solutions pentru a construi o fabrica pentru productia de baterii in Karawang, Indonezia. Productia in noua facilitate – care va fi finalizata in prima jumatate a anului 2023 – va demara in 2024. Bateriile vor fi utilizate pentru productia modelelor electrice in fabrica din Indonezia.
Hyundai IONIQ 5 a obtinut titlul „UK Car of the Year 2022”
IONIQ 5, modelul 100% electric al gamei Hyundai, a obtinut titlul „UK Car of the Year 2022”.(…)
Hyundai IONIQ 5 a obtinut titlul „UK Car of the Year 2022”
IONIQ 5, modelul 100% electric al gamei Hyundai, a obtinut titlul „UK Car of the Year 2022”. Juriul a justify format din 29 de experti din industria auto britanica, inclusiv The Sunday Times, The Daily Express, The Telegraph, The Independent, Top Gear, Auto Express, CAR, Evo si Business Car.
„Hyundai IONIQ 5 a justify votat unanim autovehiculul numarul unu in 2022. Cu IONIQ 5 viitorul automobilismului este aici si acum. Designul, performanta si functionalitatea il transforma intr-o propunere extraordinara pentru cei care sunt in cautarea unei versiuni electrice; un adevarat castigator al titlului UK Car of the Year 2022”, a declarat John Challen, Editor & Managing Director – UK Car of the Year Awards.
„Acest prestigios premiu obtinut in Marea Britanie reprezinta cel de-al zecelea titlu Car of the Year pentru IONIQ 5, modelul fiind unul dintre cele mai premiate autovehicule din Europa in ultimele luni. CUV-ul 100% electric, de dimensiuni medii, a justify apreciat atat de expertii auto, cat si de clientii din Europa, datorita propulsorului cu emisii zero, aspectului elegant si interiorului premium, ecologic”, a declarat Andreas-Christoph Hofmann, Vice President Marketing & Product – Hyundai Motor Europe.
Inca de la lansare, IONIQ 5 a justify apreciat datorita designului atractiv, autonomiei de pana la 481 de km, precum si sistemului de incarcare ultra-rapida (de la 10% la 80% in doar 18 min).
IONIQ 5 a justify desemnat „Car of the Year” in cadrul premiilor Auto Express New Car 2021 si, de asemenea, a triumfat la categoriile Mid-Size Company Car, Premium Electric Car si Design.
Totodata, in luna octombrie 2021, modelul a obtinut titlul „Best Designed Car of the Year” – News UK Motor Awards 2021, fiind recunoscut pentru designul inovator al scaunelor, dar si pentru tehnologia Vehicle-to-Load (V2L).
In aceeasi luna (octombrie 2021), IONIQ 5 a justify denumit „Best Company Car” si „Best Family Electric Car” in cadrul Carbuyer Best Car Awards 2022.
In urmatoarea luna (noiembrie 2021), IONIQ 5 a justify recunoscut drept „Best Car at the 2021” la Premiile EE Pocket-lint 2021. Povestea de succes a continuat pana in 2022, cu inca un titlu „Car of the Year” – Company Car and Van awards.
La finalul lunii ianuarie 2022, Hyundai IONIQ 5 a justify desemnat castigator al titlului „Company Car Today CCT 100 AwardsCompany 2022”, respectiv „Premium EV of the Year”.
Mai multe detalii despre modelul 100% electric al gamei Hyundai puteti descoperi aici.
Cu aceasta ocazie, Hyundai i20 N a obtinut „Best Performance Car”. Autovehiculul, care ajunge de la 0 la 100 km/ h in doar 6,7 s, este echipat cu un motor 1.6 T-GDi, 204 CP.
Hyundai accelereaza strategia de electrificare: 7% din cota de piata globala EV pana in 2030
Hyundai Motor Company a dezvaluit directiile strategice pentru accelerarea procesului de electrificare,(…)
Hyundai accelereaza strategia de electrificare: 7% din cota de piata globala EV pana in 2030
Hyundai Motor Company a dezvaluit directiile strategice pentru accelerarea procesului de electrificare, in conformitate cu obiectivele de dezvoltare durabila a marcii.
Jaehoon Chang – President & CEO Hyundai a prezentat planurile companiei pana in anul 2030, inclusiv detalii despre vanzari si performanta financiara, in cadrul evenimentului virtual „2022 CEO Investor Day”.
Strategia Hyundai pentru autovehiculele BEV se bazeaza pe: consolidarea liniei BEV, optimizarea capacitatii de productie, precum si pe asigurarea competitivitatii hardware & software. Conform planului, compania isi propune sa creasca vanzarile globale BEV pana la 1,87 milioane de unitati/ an si sa atinga o cota de piata globala de 7% in acest segment, pana in 2030.
Printre obiectivele financiare pe termen mediu si lung se numara investitii de 95,5 trilioane KRW (79,1 miliarde USD) pana in 2030, inclusiv 19,4 trilioane KRW (16,1 miliarde USD) pentru electrificare si 12 trilioane KRW (9,9 miliarde USD) pentru software.
Pana in anul 2030, obiectivul Hyundai este de a atinge o marja de profit operational de 10% sau chiar mai mult in ceea ce priveste autovehiculele electrice, prin cresterea competitivitatii hardware & software.
„Hyundai accelereaza procesul de electrificare pentru a deveni lider global in segmentul autovehiculelor electrice, in pofida provocarilor din mediul de afaceri generate de contextul socio-economic actual, inclusiv deficitul global de semiconductori”, a declarat Jaehoon Chang – President & CEO Hyundai. „Pe langa eforturile noastre constante de a imbunatati valoarea EV, Hyundai va continua sa isi consolideze pozitia de furnizor de solutii de mobilitate prin tehnologii avansate hardware & software.”
Consolidarea liniei dedicate autovehiculelor electrice
Pana in anul 2030, obiectivul Hyundai este de a maximiza vanzarile anuale globale de autovehicule electrice pana la 1,87 milioane de unitati (de la 560.000 de unitati anuntate anterior pana in anul 2025), precum si de a atinge o cota de piata globala de 7% in acest segment.
Strategia Hyundai pentru electrificare include lansarea a 17 modele BEV – 11 modele marca Hyundai, alaturi de 6 modele de la brandul Genesis – pana in anul 2030. Pintre viitoarele autovehicule electrificate Hyundai se numara: trei modele sedan, sase SUV, unul LCV, dar si un alt tip de model. Anul acesta vor demara vanzarile pentru IONIQ 6, iar in 2024 va fi lansat IONIQ 7. Gama electrificata Genesis va include doua autovehicule pentru pasageri si patru SUV-uri, inclusiv modelul Electrified GV70 lansat in acest an. Incepand cu 2025, toate modelele Genesis vor fi electrificate.
Optimizarea capacitatii de productie a autovehiculelor electrice
Obiectivul producatorului este de a stabili un proces de inalta eficienta pentru productia de BEV-uri, cu scopul de a accelera tranzitia catre electrificare. Centrul Hyundai Motor Global Innovation din Singapore (HMGICS) va dezvolta o platforma dedicata, care va aduce inovatii semnificative in ceea ce priveste eficienta productiei printr-un sistem flexibil de productie, automatizare avansata si tehnologie „digital twin”.
Hyundai va extinde treptat si bazele de productie BEV. In acest acest sens, pe langa unitatile actuale din Coreea si Republica Ceha, incepand cu acest an va fi demarata productia de autovehicule electrice intr-o noua fabrica din Indonezia.
Pe masura ce productia autovehiculelor electrice se extinde, planul producatorului este de a creste rata de achizitie locala de baterii prin aliante strategice cu diverse companii specializate din regiunile majore (inclusiv SUA), pentru a asigura o aprovizionare suficienta cu acumulatori. Incepand cu anul 2025, compania preconizeaza sa obtina mai mult de 50% din bateriile cu litiu de ultima generatie pentru BEV-uri prin intermediul acestor aliante.
In ceea ce priveste bateriile de ultima generatie, cum ar fi bateriile de tip solid-state, Hyundai coopereaza cu parteneri globali, pentru a imbunatati densitatea energiei si eficienta costurilor.
Asigurarea competitivitatii hardware & software
Obiectivul Hyundai este de a dezvolta o noua platforma modulara integrata (IMA), care va avea ca sursa de inspiratie E-GMP (Electric Global Modular Platform) utilizata pentru modelele IONIQ 5 si GV60, lansate in 2021. IMA va fi dedicata atat autovehiculelor BEV pentru pasageri, cat si celor PBV (purpose-built vehicle), contribuind la eficientizarea proceselor de productie si la reducerea costurilor.
IMA va fi dezvoltata pentru a standardiza nu doar sasiul, ci si sistemul bateriei si al motorului. Totodata, arhitectura inovatoare va contribui la imbunatatirea autonomiei modelelor BEV din toate segmentele. Spre deosebire de sistemul actual BEV, care dispune de diferite tipuri de acumulatori pentru fiecare model, noua platforma IMA poate fi echipata cu baterii standardizate care pot fi atasate in mod flexibil indiferent de model, contribuind la eficienta costurilor. Prin intermediul sistemului cell-to-pack, noua arhitectura poate asigura o densitate suficienta de energie si poate diminua timpul de incarcare. In plus, pe noua platforma vor fi instalate cinci tipuri standardizate de propulsoare, in functie de caracteristicile modelului. Acest sistem modular permite asigurarea competitivitatii din punct de vedere cost, greutate, precum si eficienta.
De asemenea, obiectivul Hyundai este de a imbunatati experienta clientilor prin intermediul arhitecturii software. Compania intentioneaza sa ofere viitoarelor modele ale gamei actualizari de tip over-the-air (OTA), iar numarul unitatilor de comanda integrate urmand sa fie redus cu o treime pana in anul 2030.
In ceea ce priveste tehnologia de condus autonom, functia Highway Driving Pilot (HDP) de nivel 3 va fi utilizata pentru modelul Genesis G90 incepand cu a doua jumatate a acestui an. In colaborare cu Motional, lider global in tehnologia autonoma, Hyundai se va extinde in zona serviciilor prin intermediul unui robotaxi bazat pe IONIQ 5, ca urmare a planului de debut in domeniul serviciilor comerciale pentru 2023, respectiv serviciilor de livrare in regim de condus autonom (in parteneriat cu Uber Eats).
Prin extinderea domeniilor de activitate in ceea ce priveste mobilitatea, conectivitatea si alte servicii bazate pe date, Hyundai va maximiza competitivitatea software. In acest sens, compania va infiinta centre specializate pentru dezvoltare software in Coreea si in alte regiuni.
Pana in 2030, compania va investi peste 12 trilioane KRW (9,9 miliarde USD) pentru a creste competitivitatea software, inclusiv 4,3 trilioane KRW (3,6 miliarde USD) pentru dezvoltarea tehnologiei, cum ar fi conectivitate si condus autonom, 4,8 trilioane KRW (3,9 miliarde USD) pentru investitii strategice pentru startup-uri si institutii de cercetare, respectiv 2,9 KRW trilioane (2,4 miliarde USD) pentru tehnologia informatiei si a comunicatiilor (TIC). Dupa 2030, compania isi propune ca veniturile din afacerile software sa preia aproximativ 30% din vanzarile totale.
Obiective financiare
Hyundai a dezvaluit, de asemenea, obiectivele financiare pe termen mediu si lung pana in anul 2030. Din totalul investitiei de 95,5 trilioane KRW (79,1 miliarde USD), 39,1 trilioane KRW (32,4 miliarde USD) vor fi alocate pentru cercetare si dezvoltare, 43,6 trilioane KRW (36,1 miliarde USD) pentru cheltuieli de capital dedicate cresterii competitivitatii afacerilor, respectiv 12,8 trilioane KRW (10,6 miliarde USD) pentru investitii strategice.
Planul de cheltuieli de 95,5 trilioane KRW (79,1 miliarde USD) include 19,4 trilioane KRW (16,1 miliarde USD) pentru investitii in domeniul electrificarii, cu scopul de a extinde capacitatea de productie a vehiculelor electrice pentru a dezvolta statii de incarcare, precum si pentru aliante tehnologice strategice.
Pana in anul 2030, obiectivul Hyundai este de a atinge o marja de profit operational de peste 10% pentru vehiculele electrice, prin cresterea volumului de vanzari si inovarea structurii costurilor. Gama consolidata de autovehicule electrice, dezvoltarea de baterii eficiente pentru generatiile viitoare de modele, precum si noua platforma IMA vor contribui la atingerea acestor obiective financiare.
Strategia Hyundai pentru 2022 urmareste cresterea consolidata a veniturilor cu 13~14%, o marja anuala de profit operational de 5,5~6,5%, precum si vanzari de peste 4,3 milioane de unitati.
Hyundai Motorsport si Thierry Neuville - primul podium din acest sezon
Hyundai Motorsport a obtinut prima clasare pe podium in acest sezon din Campionatul Mondial de Raliuri FIA (WRC),(…)
Hyundai Motorsport si Thierry Neuville – primul podium din acest sezon
• Thierry Neuville a avut un parcurs bun si s-a clasat pe locul secund, belgianul acumuland si trei puncte suplimentare in Power Stage;
• Oliver Solberg s-a clasat pe locul al saselea, iar Ott Tänak a luat maximum de puncte in Power Stage.
Hyundai Motorsport a obtinut prima clasare pe podium in acest sezon din Campionatul Mondial de Raliuri FIA (WRC), dupa ce Thierry Neuville si Martijn Wydaeghe au incheiat pe pozitia secunda in Raliul Suediei, etapa a doua din 2022.
Thierry Neuville si Martijn Wydaeghe au incheiat etapa din Suedia pe locul secund, fiind implicati inca din prima zi a raliului in lupta pentru un loc pe podium. Pentru Neuville acesta este cel de-al patrulea podium din Raliul Suediei, dupa locul al doilea obtinut in 2015, respectiv victoria din 2018 si locul al treilea din 2019.
„Ma bucur pentru ca am reusit sa incheiem pe podium aici in Suedia. Este primul podium pentru noi in era hybrid. Am observat ca suntem rapizi, iar la finalul zilei de vineri am fost chiar pe prima pozitie la general. Dupa aceea, a fost mai dificil sa identificam cele mai bune setari, dar a fost suficient sa ramanem in lupta pentru un loc pe podium. Acum avem timp sa ne pregatim pentru etapa din Croatia si as vrea sa le multumesc tuturor celor din echipa pentru tot ceea ce au facut. Mai avem multe de imbunatatit, dar rezultatul de aici ma face sa fiu mai optimist”, a declarat Thierry Neuville.
Daca in prima zi a raliului, Oliver Solberg si Elliott Edmondson au reusit sa se mentina in lupta pentru un loc pe podium, in ziua a doua echipajul Hyundai Motorsport a pierdut timp din cauza unor probleme mecanice. In final, Oliver Solberg s-a clasat pe locul al saselea, acumuland puncte importante pentru echipa in clasamentul constructorilor.
„Din pacate, am facut mici greseli in Power Stage si nu am reusit sa mai acumulez puncte suplimentare. Chiar daca am avut unele probleme, ma bucur pentru ca am avut ocazia sa concurez in cursa de casa pentru prima oara in WRC. As vrea sa multumesc intregii echipe pentru munca depusa. Chiar daca imi doream o clasare mai buna, sunt multumit pentru ca stiu ca avem o masina rapida. Cu siguranta vom obtine rezultate mai bune pe viitor”, a mentionat Oliver Solberg.
Ott Tänak si Martin Järveoja au iesit din lupta pentru victorie inca din prima zi, din cauza unei probleme la sistemul hybrid. Echipajul estonian a revenit insa pe probe si s-a impus in Power Stage, performanta care le-a adus un bonus de cinci puncte.
„A fost un frustrant si sunt dezamagit. Singurul lucru pozitiv este ca avem o masina competitiva, dar, din pacate, nu am acumulat multe puncte. Desi nu am putut influenta rezultatul final, ma bucur pentru ca munca echipei a fost recompensata totusi cu o clasare pe podium”, a declarat Ott Tänak.
Dupa primele doua etape din acest sezon, echipa Hyundai Motorsport se afla pe locul al treilea in clasamentul constructorilor, cu un total de 47 de puncte. Thierry Neuville are 32 de puncte si se afla pe pozitia a doua in clasamentul pilotilor, Oliver Solberg pe cea de-a zecea cu opt puncte, in timp ce Ott Tänak este pe locul al 11-lea cu cele cinci puncte obtinute in Suedia.
„Locul al doilea este ca o victorie pentru noi acum, mai ales dupa dezamagirea din Monte-Carlo. Ma bucur pentru ca am incheiat pe podium, dar stim ca mai avem multe lucruri de imbunatatit. Le multumesc tuturor celor din echipa pentru ca au muncit enorm in ultima perioada si sper ca acest rezultat sa marcheze revenirea noastra in lupta pentru victorii”, a adaugat Julien Moncet, directorul echipei.
Urmatoarea etapa din Campionatul Mondial de Raliuri este programata in perioada 21 – 24 aprilie si se va desfasura pe probele speciale de asfalt din Croatia.
Rezultate Raliul Suediei 2022:
1 K. Rovanperä J. Halttunen Toyota GR Yaris Rally1 2:10:44.9
2 T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 +22.0
3 E. Lappi J. Ferm Toyota GR Yaris Rally1 +30.6
4 T. Katsuta A. Johnston Toyota GR Yaris Rally1 +2:19.4
5 G. Greensmith J. Andersson Ford Puma Rally1 +3:20.4
6 O. Solberg E. Edmondson Hyundai i20 N Rally1 +5:39.4
7 A. Mikkelsen T. Eriksen Škoda Fabia Evo +7:11.1
8 O. C. Veiby S. Skærmoen Volkswagen Polo GTI +7:34.3
9 J. Huttunen M. Lukka Ford Fiesta MkII +8:14.2
10 E. Kaur K. Aleksandrov Volkswagen Polo GTI +8:24.8
Clasament general constructori Campionatul Mondial de Raliuri FIA (WRC) – dupa Raliul Suediei:
1 Toyota Gazoo Racing World Rally Team 83 puncte
2 M-Sport Ford World Rally Team 59 p
3 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 47 p
4 Toyota Gazoo Racing World Rally Team NG 22 p
Clasament general piloti – Campionatul Mondial de Raliuri FIA (WRC) – dupa Raliul Suediei:
1 K. Rovanperä 46 puncte
2 T. Neuville 32 p
3 S. Loeb 27 p
4 G. Greensmith 20 p
5 S. Ogier 19 p
6 T. Katsuta 18 p
7 C. Breen 16 p
8 E. Lappi 15 p
9 A. Mikkelsen 12 p
10 O. Solberg 8 p
11 O. Tänak 5 p
IONIQ 5 – baterie noua de 77,4 kWh si oglinzi digitale
Hyundai prezinta versiunea actualizata a modelului IONIQ 5, care va fi disponibila pe piata incepand cu anul 2023(…)
IONIQ 5 – baterie noua de 77,4 kWh si oglinzi digitale
Hyundai prezinta versiunea actualizata a modelului IONIQ 5, care va fi disponibila pe piata incepand cu anul 2023. CUV-ul 100% electric va fi echipat cu o baterie de 77,4 kWh, dar si cu noi dotari pentru imbunatatirea experientei de condus, inclusiv oglinzi digitale bazate pe camere video si functie pentru optimizarea bateriei.
Lansat la nivel global in luna februarie 2021, primul autovehicul Hyundai construit pe platforma electrica E-GMP (Electric Global Modular Platform) a devenit apreciat atat in randul jurnalistilor, cat si al clientilor. Anul trecut, IONIQ 5 a castigat numeroase premii in industrie – 30 de victorii obtinute la nivel european, inclusiv prestigiosul titlu German Car of the Year.
„IONIQ 5 a avut un mare succes in cele 12 luni de la lansare, atat in ceea ce priveste volumul vanzarilor, cat si cresterea notorietatii marcii”, a declarat Andreas-Christoph Hofmann, Vice President Marketing & Product – Hyundai Motor Europe. „Segmentul devine din ce in ce mai competitiv, iar obiectivul Hyundai este de a oferi functii optimizate pentru a mentine pozitia de lider tehnologic in industria auto.”
Pentru prima data, IONIQ 5 va fi echipat cu oglinzi interioare si exterioare digitale bazate pe camere video. Oglinda centrala digitala (DCM) ofera conducatorului auto o imagine panoramica a autovehiculului, camera DCM fiind amplasata sub spoilerul din spate. Totodata, in premiera pentru un autovehicul Hyundai de pe piata europeana, CUV-ul 100% electric dispune si de oglinzi laterale digitale (DSM). DSM contribuie la imbunatatirea performantelor aerodinamice, oferind in acelasi timp o imagine din spate mai clara, chiar si in conditii meteo nefavorabile.
Prin intermediul noii functii de optimizare a bateriei, temperatura bateriei va fi adaptata automat in timpul calatoriei, pentru a asigura conditii optime de incarcare. Acest sistem contribuie la imbunatatirea performatelor reale de incarcare, in situatiile in care temperaturile sunt scazute. In plus, functia se activeaza automat atunci cand un punct de incarcare este introdus in sistemul de navigatie al autovehicului (sistemul Connected Routing).
Functia Smart Frequency Dampers (SFD) va contribui la imbunatatirea raspunsului suspensiilor pentru a spori confortul la rulare.
In ceea ce priveste designul, versiunea actualizata a modelului IONIQ 5 va dispune de bare de protectie negre cu garnituri de aceeasi culoare in combinatie cu sistemul de iluminare Projection LED.
Hyundai TUCSON pe marile ecrane, in filmul Sony Pictures - „Uncharted”
Designul si performantele TUCSON vor fi evidentiate in viitorul film Sony Pictures – „Uncharted”,(…)
Hyundai TUCSON pe marile ecrane, in filmul Sony Pictures – „Uncharted”
Designul si performantele TUCSON vor fi evidentiate in viitorul film Sony Pictures – „Uncharted”, modelul fiind modificat exclusiv pentru aceasta pelicula si prezentat sub denumirea de TUCSON „Beast”.
„TUCSON este un SUV pregatit pentru noua provocare – o vanatoare de comori”, a declarat Thomas Schemera, Executive Vice President, Global Chief Marketing Officer & Head of Customer Experience Division – Hyundai Motor Company. „Uncharted are milioane de fani in intreaga lume si suntem incantati sa prezentam performantele si tehnologiile autovehiculelor noastre intr-o maniera creativa, in linie cu abordarea Sony Pictures. Colaborarea Hyundai – Spider-Man: No Way Home a fost un succes extraordinar pentru promovarea IONIQ 5 si TUCSON, iar acum asteptam cu nerabdare Uncharted”.
Alaturi de TUCSON Beast, in film vor aparea Genesis G90, Genesis G80, Genesis GV80, dar si versiunea de serie a modelului TUCSON.
„Uncharted” are la baza popularul joc video PlayStation cu acelasi titlu, realizat de Naughty Dog. In aceasta pelicula, hotul inteligent – Nathan Drake (Tom Holland) – este recrutat de exploratorul de comori – Victor „Sully” Sullivan (Mark Wahlberg), pentru a recupera o avere pierduta de catre Ferdinand Magellan in urma cu 500 de ani. Cei doi lupta pentru a ajunge la premiul in valoare de 5 miliarde de dolari, inaintea raufacatorului Moncada (Antonio Banderas).
Designul autovehiculului a fost creat de Divizia Hyundai Design & Technical Center din Irvine, California in colaborare cu echipa Sony Pictures. Modificarile fata de versiunea de serie includ bara de protectie, anvelopele, dar si alte accesorii pentru un exterior robust, impunator.
„Echipa Hyundai a creat o campanie distractiva care surprinde perfect spiritul de aventura al peliculei „Uncharted”, contribuind totodata la consolidarea parteneriatului”, a declarat Jeffrey Godsick, EVP Global Partnerships and Brand Management and Head of Location Based Entertainment – Sony Pictures Entertainment.
Inainte de lansarea in cinematografe a filmului, care va avea loc pe 18 februarie 2022, Hyundai demareaza o campanie globala de marketing. Spotul video dedicat promovarii il prezinta pe actorul Tom Holland, in rolul lui Nathan Drake, la volanul modelului TUCSON.
Uncharted” este cel de-al doilea film din cadrul parteneriatului strategic Hyundai – Sony Pictures, dupa „Spider-Man: No Way Home”. Urmatoarea pelicula – „Spider-Man™: Across the Spider-Verse (Part One)” (continuarea filmului „Spider-Man: Into the Spider-Verse” care a castigat premiul Oscar) – va avea premiera in luna octombrie 2022.
Rezultate record pentru Hyundai in Romania in anul 2021
Hyundai Auto Romania a incheiat 2021 pe prima pozitie in topul inmatricularilor de autoturisme noi de import,(…)
Rezultate record pentru Hyundai in Romania in anul 2021
- Prima pozitie in topul inmatricularilor de autoturisme noi de import;
- Cea mai mare crestere anuala a vanzarilor in top 10 marci in Romania;
- 20% crestere a retelei nationale de distribuitori;
- 80% crestere a cifrei de afaceri fata de anul precedent;
- Modelul Hyundai Tucson este cel mai comercializat SUV de import in Romania.
Hyundai Auto Romania a incheiat 2021 pe prima pozitie in topul inmatricularilor de autoturisme noi de import, cu 9.532 de unitati si o cota de piata de 7,9%, inregistrand totodata cea mai mare crestere anuala a vanzarilor din top 10 – 39% fata de anul 2020.
Conform datelor publicate de Asociatia Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA), in topul vanzarilor se afla modelul Tucson cu 2.852 de unitati comercializate, reprezentand 30% din totalul vanzarilor marcii si devenind cel mai comercializat SUV de import in Romania, urmat de autovehiculele din clasa C (i30, Elantra, Ioniq) – 2.387 de unitati, adica 25% din volumele Hyundai, dar si de cele din segmentul B (i20, Bayon) – 1.884 de unitati, totalizand 20% din mixul de vanzari local.
Totodata, conform statisticilor APIA, mai putin de 1% dintre autovehiculele Hyundai vandute in 2021 pe piata locala au fost motorizate diesel; 80% dintre modele au fost cu propulsoare pe benzina, iar 19% electrificate (EV, PHEV, HEV).
Teodor Brusalis, Director Executiv al Hyundai Auto Romania, a declarat: „IONIQ 5 – noul model 100% electric din gama Hyundai – reflecta cel mai bine combinatia reusita intre design si tehnologii inovatoare care ne-a adus aprecierea clientilor. In 2022 vom accelera procesul de tranzitie catre modele ECO, in concordanta cu cererea aflata in crestere.”
Hyundai Auto Romania a inregistrat in 2021 o cifra anuala de afaceri in crestere cu peste 80% fata de anul precedent. Vanzarile Hyundai in Romania sunt sustinute de reteaua nationala de distribuitori, care pe parcursul ultimilor doi ani a crescut cu 20%, ajungand in prezent la 36 de locatii.
Hyundai IONIQ 5 a obtinut distinctia „German Car of the Year 2022”
Hyundai IONIQ 5 a obtinut distinctia „German Car of the Year 2022” (GCOTY), in cadrul categoriei „New Energy”.(…)
Podium pentru Hyundai Motorsport, la ultima etapa din WRC 2021
Hyundai IONIQ 5 a obtinut distinctia „German Car of the Year 2022” (GCOTY), in cadrul categoriei „New Energy”. In etapa finala, noul crossover 100% electric al gamei a concurat alaturi de modelele Audi E-Tron GT si Porsche 911 GT3. Juriul – format din 20 de jurnalisti din domeniul auto – a testat si a evaluat modelele participante in categoriile: „Compact”, „Premium”, „Luxury”, „New Energy” si „Performance”.
„Hyundai IONIQ 5 este mai mult decat un autovehicul electric remarcabil. Pentru noi este modelul de top al acestui an”, a declarat Jens Meiners, membru al juriului – „German Car of the Year”. „Designul unic si experienta de condus au contribuit la obtinerea unui punctaj peste medie. Din punctul nostru de vedere, tehnologia bateriei IONIQ 5 este inovatoare. A obtinut titlul „German Car of the Year 2022”, insa IONIQ 5 depaseste granitele, este un model apreciat la nivel global.”
„Aceasta distinctie obtinuta intr-un mediu atat de competitiv demonstreaza ca am reusit sa dezvoltam un autovehicul exceptional, care se remarca printre concurentii din domeniul auto la nivel european”, a declarat Michael Cole, President and CEO – Hyundai Motor Europe. „IONIQ 5 ocupa pozitia de lider in strategia noastra de electrificare, in linie cu viziunea Hyundai privind viitorul mobilitatii cu emisii zero.”
Hyundai IONIQ 5: o noua era a mobilitatii electrice
IONIQ 5 este primul model electric al gamei dezvoltat pe platforma E-GMP. Clientii pot alege intre doua optiuni pentru baterie – 58 kWh sau 72,6 kWh, respectiv tractiune integrala sau tractiune spate. Versiunea cu tractiune spate si cu baterie de 72,6 kWh ofera o autonomie de pana la 481 km (conform WLTP).
IONIQ 5 ofera un sistem de incarcare ultra-rapida, fiind echipat cu infrastructura de 800 V, care permite incarcarea bateriei de la o capacitate de 10% pana la 80% in doar 18 min. Clientii pot folosi tehnologia Vehicle to Load (V2L) pentru a incarca orice dispozitiv electric in timpul deplasarii/ stationarii, cum ar fi laptop sau scuter electric.
Habitaclul IONIQ 5 ofera o mare libertate de miscare. Materialele naturale utilizate subliniaza caracterul durabil al autovehiculului. Scaunele din fata reglabile electric, ecranul tactil de 12 inchi pentru sistemul multimedia, instrumentarul digital de 12 inchi, precum si consola mobila ofera clientilor o experienta captivanta de mobilitate. In plus, capacitatea de tractare a autovehiculului este de pana la 1.600 kg.
Hyundai IONIQ 5 dispune de pachetul de 5 ani garantie fara limita de kilometri, alaturi de garantia extinsa de 8 ani sau 160.000 de km pentru bateria litiu-ion polimer de inalta tensiune.
Podium pentru Hyundai Motorsport, la ultima etapa din WRC 2021
Hyundai Motorsport a incheiat ultima etapa din sezonul 2021 WRC cu o clasare pe podium, dupa ce Dani Sordo si Cándido Carrera si-au asigurat pozitia a treia in ultima zi din Raliul Monza.(…)
Podium pentru Hyundai Motorsport, la ultima etapa din WRC 2021
• Dani Sordo si Cándido Carrera au incheiat Raliul Monza pe locul al treilea, Thierry Neuville si Martijn Wydaeghe pe cel de-al patrulea, iar Teemu Suninen si Mikko Markkula pe al saselea;
• Victoriile pe probele speciale din ultima etapa au evidentiat performantele modelului Hyundai i20 WRC, in cadrul ultimului raliu desfasurat inainte de introducerea modelelor hybrid in urmatorul an.
Hyundai Motorsport a incheiat ultima etapa din sezonul 2021 WRC cu o clasare pe podium, dupa ce Dani Sordo si Cándido Carrera si-au asigurat pozitia a treia in ultima zi din Raliul Monza.
„Sunt foarte fericit pentru ca am incheiat pe podium in Raliul Monza, la finalul unei competitii spectaculoase. A fost o placere sa pilotez pentru ultima oara un model WRC, in cadrul unui raliu. Nu am riscat deloc pe specialele de duminica, pentru ca imi doream sa obtin un rezultat bun si am reusit. As vrea sa multumesc intregii echipe pentru inca un sezon minunat si sper ca anul viitor, cu noile modele hybrid, sa obtinem rezultate si mai bune”, a declarat Dani Sordo.
Thierry Neuville si Martijn Wydaeghe – care s-au aflat in top trei pana la jumatatea raliului – au incheiat in forta si si-au asigurat cinci puncte suplimentare cu victoria din Power Stage, ultima proba din Raliul Monza. Anul acesta, Thierry Neuville si Martijn Wydaeghe au castigat doua raliuri in primul lor sezon impreuna.
„Dupa greseala de sambata, am vrut doar sa ma bucur de ultimele probe cu modelul Hyundai i20 WRC. Sunt multumit pentru ca am incheiat raliul cu o victorie pe ultima proba speciala si trebuie sa recunosc ca am avut cateva sezoane incredibile cu aceasta masina, alaturi de echipa Hyundai Motorsport. Am colectionat multe momente frumoase si abia astept sa pornim intr-o noua aventura, in 2022, in era hybrid din WRC”, a mentionat Thierry Neuville.
La ultima etapa din 2021 au luat startul si Teemu Suninen & Mikko Markkula, echipajul finlandez fiind la prima participare in WRC pentru echipa Hyundai Motorsport. Cei doi au avut un parcurs constant si au incheiat etapa pe locul al saselea.
„Am facut progrese de la o proba la alta si am acumulat experienta cu modelul Hyundai i20 WRC in conditii diferite. Este dificil sa urci intr-o masina pe care nu o cunosti si sa obtii rezultate bune, dar am profitat de oportunitate. Ma bucur pentru ca am ajuns fara probleme in ultimul parc de service si cred ca am avut un parcurs bun”, a mentionat si Teemu Suninen.
Rally Monza a fost ultima din sezonul 2021 si reprezinta finalul unei ere spectaculoase in WRC. Hyundai Motorsport a incheiat pe locul secund in clasamentul constructorilor si se pregateste pentru debutul noii ere hybrid in luna ianuarie, la Raliul Monte-Carlo.
„Nu sunt prea multe de comunicat dupa aceasta etapa din punct de vedere al performantei. Sunt multumit pentru ca toate echipajele noastre au incheiat raliul si pentru ca am ne-am clasat pe podium. Obiectivul nostru pentru acest campionat a fost sa obtinem rezultate cat mai bune, dar, in acelasi timp, am invatat din greseli. Sper ca toate acestea ne ajute sa fim mai buni in 2022”, a adaugat Andrea Adamo, directorul echipei.
Rezultate Rally Monza 2021:
| 1 | S. Ogier | J. Ingrassia | Toyota Yaris WRC | 2:39:08.6 |
| 2 | E. Evans | S. Martin | Toyota Yaris WRC | +7.3 |
| 3 | D. Sordo | C. Carrera | Hyundai i20 WRC | +21.3 |
| 4 | T. Neuville | M. Wydaeghe | Hyundai i20 WRC | +32.0 |
| 5 | O. Solberg | E. Edmondson | Hyundai i20 WRC | +1:32.0 |
| 6 | T. Suninen | M. Markkula | Hyundai i20 WRC | +2:22.6 |
| 7 | T. Katsuta | A. Johnston | Toyota Yaris WRC | +2:34.5 |
| 8 | G. Greensmith | J. Andersson | Ford Fiesta WRC | +2:50.2 |
| 9 | K. Rovanperä | J. Halttunen | Toyota Yaris WRC | +4:49.6 |
| 10 | A. Crugnola | P. Ometto | Hyundai i20 N Rally2 | +9:06.9 |
Clasament general constructori – Campionatul Mondial de Raliuri FIA (WRC):
| 1 | Toyota Gazoo Racing World Rally Team | 522 puncte |
| 2 | Hyundai Shell Mobis World Rally Team | 463 p |
| 3 | M-Sport Ford World Rally Team | 202 p |
| 4 | Hyundai 2C Competition | 62 p |
Clasament general piloti – Campionatul Mondial de Raliuri FIA (WRC):
| 1 | S. Ogier | 230 puncte |
| 2 | E. Evans | 207 p |
| 3 | T. Neuville | 176 p |
| 4 | K. Rovanperä | 142 p |
| 5 | O. Tänak | 128 p |
| 6 | D. Sordo | 81 p |
| 7 | T. Katsuta | 78 p |
| 8 | C. Breen | 76 p |
| 9 | G. Greensmith | 64 p |
| 10 | A. Fourmaux | 42 p |
Hyundai dezvaluie SEVEN, prototipul viitorului SUV electric al gamei
Hyundai a dezvaluit primele imagini cu SEVEN – prototipul viitorului SUV 100% electric al gamei. Modelul va fi prezentat in cadrul AutoMobility LA, in cea de-a doua parte a lunii noiembrie 2021.(…)
Hyundai dezvaluie SEVEN, prototipul viitorului SUV electric al gamei
Hyundai a dezvaluit primele imagini cu SEVEN – prototipul viitorului SUV 100% electric al gamei. Modelul va fi prezentat in cadrul AutoMobility LA, in cea de-a doua parte a lunii noiembrie 2021.
SEVEN prefigureaza liniile de design, dar si inovatiile tehnologice ale urmatorului model SUV al brandului IONIQ dedicat autovehiculelor electrice (BEV).
Imaginile dezvaluie un design care pune accent pe functionalitate, arhitectura de iluminare urmarind directia stilistica Hyundai – Parametric Pixels. Interiorul a fost o proiectat pentru a oferi o experienta premium, personalizata. Materialele ecologice utilizate reflecta stilul de viata al clientilor, care acorda o atentie deosebita solutiilor de mobilitate sustenabila.
Conferinta de presa – care se va desfasura la standul Hyundai – din cadrul LA Convention Center – va avea loc miercuri, 17 noiembrie 2021. Cu aceasta ocazie, vizitatorii, dar si participantii din mediul online vor avea ocazia de a descoperi mai multe informatii despre SEVEN.